OFF

[Nika91127]

Sracok multkor elvettetek a kedvem az Insigniatol.
Ugy hogy resteltem.

Nissan Qashqai
Hyundai Tucson


Ha esetleg van valakinek tapasztalata,szivesen elfogadnek parat..

Persze, csak jót akartunk

Hyundaiból hybrid/benzin/dízel?

A Nissan egy álruhás Renault

[miro.]

Sracok multkor elvettetek a kedvem az Insigniatol.
Ugy hogy resteltem.

Nissan Qashqai
Hyundai Tucson


Ha esetleg van valakinek tapasztalata,szivesen elfogadnek parat..

[Nika91127]

Persze, hogy nem. Az Audi kasztni akkor rohad, ha megtörték és szarul javították.

nyilvan, mivel az aluminium nem rozsdasodik

Tudom, ezért írtam

[hehetheoriginal]

5 éve van meg, túlélte az ukrán utakat, kuplung (új, munkával együtt kb. 80 ezer forintba került otthon), klímaventillátor, radiátor (fűtő), 1 db vezérlés + olajcserék, ezek voltak eddig cserélve rajta, tökéletesen bevált kategória hála Istennek, motorral még semmi nem volt mókolva. Minden működik rajta, Quattro, gyári Bose hangrendszer, bőr belső. Otthon jobban ki tudom használni ugye, mivel semmilyen működő tömegközlekedés nincs, itt pedig nagyobb távokat mentem vele, mint említettem, szóval ha hosszabb időre is áll most, egyszer majd vége lesz ennek a cirkusznak remélhetőleg, és akkor sem fog cserben hagyni, mint eddig sosem, és tudok majd vele 1-2x ingázni egy hónapban, akkor majd lesz értelme. Hátsó futómű teljesen fel lett újítva nyáron (kb. 100 ezer forint) állítócsavaroktól kezdve (be volt mint rohadva, kopott is a jobb hátsó kerék állandóan, mivel nem lehetett megengedni) minden le lett flexelve és kapott újakat, szóval nem adom el már csak azért sem, hogy másnak legyen egy jó autója, és amúgyis eszmei értéke is van már, teljesen hozzám nőtt, rendszámot is mindenki ismeri otthon, aki kell. És nem is rozsdás 21 éves létére.

Persze, hogy nem. Az Audi kasztni akkor rohad, ha megtörték és szarul javították.

nyilvan, mivel az aluminium nem rozsdasodik

[Halfkey]

Hehének amúgy ebben igaza van, ha szépen összeírod az amortizációt, értékvesztést, alternatíva költségeket, adót, üzemanyagot, szervízt, gumicserét, stb akkor egy kocsi havi költsége 100-200 ezer forint. Évi 2000 kmért ez valóban nem túl ésszerū kiadás.

Persze a saját családomon tudom, hogy van amikor ez érzelmi alapú és nem anyagi döntés. Õket meggyõzni nem lehet, az ember olyan luxusba vág amit szeretne - csak az hasznos ha érti is hogy mennyi az annyi.

https://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesz ... koltsegek/

Yep, és ez csak a konkrét kiadásod, ráadásul egy ‘olcsó’ autóra, tedd mellé hogy a ráköltött pénz befektetésének a hozama az alternatíva költséged.

[raul 4 ever]

Mit olvastál, mennyivel drágul? Egy hírt találtam, hogy 50 Ft-tal talán esetleg, ha 100$ fölé megy a nyersolaj ára.. De az még 50l-nél is csak 2500 Ft, ami persze 4 liter nafta ára..

De kb az esti borod több volt most (remélem ), meg ellocsoltál már egy csomó pénzt a kocsira korábban. 1200 lesz literje, vagy mit láttál?

[Nika91127]

5 éve van meg, túlélte az ukrán utakat, kuplung (új, munkával együtt kb. 80 ezer forintba került otthon), klímaventillátor, radiátor (fűtő), 1 db vezérlés + olajcserék, ezek voltak eddig cserélve rajta, tökéletesen bevált kategória hála Istennek, motorral még semmi nem volt mókolva. Minden működik rajta, Quattro, gyári Bose hangrendszer, bőr belső. Otthon jobban ki tudom használni ugye, mivel semmilyen működő tömegközlekedés nincs, itt pedig nagyobb távokat mentem vele, mint említettem, szóval ha hosszabb időre is áll most, egyszer majd vége lesz ennek a cirkusznak remélhetőleg, és akkor sem fog cserben hagyni, mint eddig sosem, és tudok majd vele 1-2x ingázni egy hónapban, akkor majd lesz értelme. Hátsó futómű teljesen fel lett újítva nyáron (kb. 100 ezer forint) állítócsavaroktól kezdve (be volt mint rohadva, kopott is a jobb hátsó kerék állandóan, mivel nem lehetett megengedni) minden le lett flexelve és kapott újakat, szóval nem adom el már csak azért sem, hogy másnak legyen egy jó autója, és amúgyis eszmei értéke is van már, teljesen hozzám nőtt, rendszámot is mindenki ismeri otthon, aki kell. És nem is rozsdás 21 éves létére.

Persze, hogy nem. Az Audi kasztni akkor rohad, ha megtörték és szarul javították.

[lordgabi]

5 éve van meg, túlélte az ukrán utakat, kuplung (új, munkával együtt kb. 80 ezer forintba került otthon), klímaventillátor, radiátor (fűtő), 1 db vezérlés + olajcserék, ezek voltak eddig cserélve rajta, tökéletesen bevált kategória hála Istennek, motorral még semmi nem volt mókolva. Minden működik rajta, Quattro, gyári Bose hangrendszer, bőr belső. Otthon jobban ki tudom használni ugye, mivel semmilyen működő tömegközlekedés nincs, itt pedig nagyobb távokat mentem vele, mint említettem, szóval ha hosszabb időre is áll most, egyszer majd vége lesz ennek a cirkusznak remélhetőleg, és akkor sem fog cserben hagyni, mint eddig sosem, és tudok majd vele 1-2x ingázni egy hónapban, akkor majd lesz értelme. Hátsó futómű teljesen fel lett újítva nyáron (kb. 100 ezer forint) állítócsavaroktól kezdve (be volt mint rohadva, kopott is a jobb hátsó kerék állandóan, mivel nem lehetett megengedni) minden le lett flexelve és kapott újakat, szóval nem adom el már csak azért sem, hogy másnak legyen egy jó autója, és amúgyis eszmei értéke is van már, teljesen hozzám nőtt, rendszámot is mindenki ismeri otthon, aki kell. És nem is rozsdás 21 éves létére.

[___Samy___]

Egy ki segitsegre lenne szuksegem Olaszorszaggal, azon belul is Milanoval kapcsolatban. Aprilis 25-en, jovohet kedden lesz a Festa della Liberazione unnep naluk, mi pont akkor leszunk ott es eleg sok helyen azt olvassuk, hogy zarva lesz, vagy modositva lesz a nyitvatartas. Elsosorban vendeglato egysegekrol van szo, a latvanyossagok nagyreszt nyitva lesznek.

A kerdesem az lenne, hogy mire szamithatunk, nem fogunk tudni beulni sehova sem kajalni, vagy meginni valamit? Tomegkozlekedes hogyan mukodik ilyenkor?

[Nika91127]

Hehének amúgy ebben igaza van, ha szépen összeírod az amortizációt, értékvesztést, alternatíva költségeket, adót, üzemanyagot, szervízt, gumicserét, stb akkor egy kocsi havi költsége 100-200 ezer forint. Évi 2000 kmért ez valóban nem túl ésszerū kiadás.

Persze a saját családomon tudom, hogy van amikor ez érzelmi alapú és nem anyagi döntés. Õket meggyõzni nem lehet, az ember olyan luxusba vág amit szeretne - csak az hasznos ha érti is hogy mennyi az annyi.

https://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesz ... koltsegek/

[h3x0r]

No offense Gabi, de most nem ertem a temat. Korozgetsz neha a varosban a vassal, csak, hogy ne alljon annyit, de egy teletank uzemanyagon valo 500-1000 ft bukas kozben bantja a lelkiismereted? Az egyik uti a masikat.

Azért tegyük hozzá, többe kerül, ha két hónapig nem indítja be és kell mondjuk egy akksi csere, mintha heti egyszer fél órát járkál vele.

[Realista24]

Hehenek is

[___Samy___]

No offense Gabi, de most nem ertem a temat. Korozgetsz neha a varosban a vassal, csak, hogy ne alljon annyit, de egy teletank uzemanyagon valo 500-1000 ft bukas kozben bantja a lelkiismereted? Az egyik uti a masikat.

[Halfkey]

Hehének amúgy ebben igaza van, ha szépen összeírod az amortizációt, értékvesztést, alternatíva költségeket, adót, üzemanyagot, szervízt, gumicserét, stb akkor egy kocsi havi költsége 100-200 ezer forint. Évi 2000 kmért ez valóban nem túl ésszerū kiadás.

Persze a saját családomon tudom, hogy van amikor ez érzelmi alapú és nem anyagi döntés. Õket meggyõzni nem lehet, az ember olyan luxusba vág amit szeretne - csak az hasznos ha érti is hogy mennyi az annyi.

['shutterisland]

en sem ertettem a kerdes lenyeget, ha 70 lityos is lenne a telitank, akkor is velhetoen par ezer forintrol beszelnenk, ami mar egyszeruen olyan szinten nem tetel manapsag, mint par eve volt a parszaz forint.
meg hat egy audinal szerintem ennel csak nagyobb varatlan koltsegeid lesznek.

[Realista24]

Elmaradt a fociedzés, tankolok szerintem és utána jöhet az a sör (vagy bor, még meglátom) tényleg már, peace van.

Jó színvonalon élsz, de a nagyjabol 500-1000 Ft-os különbség miatt írsz ide. Ok.

Maximalista vagyok mindenben, amit egyszer a fejembe veszek, vagy gondolkodom rajta, szeretem kihasználni az akciókat, esetleg ingyenes lehetőségeket, például nyertem már többször is ingyenjegyet, olyat, ami zártkörű esemény, nem is vásárolható rá, de elvégeztem az adott feladatot, és jól esett rajta részt venni, jobban, mintha amúgyis érdeklődtem volna érte, de 20000 forintba került volna... fillérbaszó vagy kopekbaszó (felénk így mondják) is lehetek ezek szerint, ha így gondolod, nem szeretném az aktuális atesz vagy Raisen szerepét felvenni, vagy beleállni akárkibe, máskor jobban körültekintő leszek, hogy ne szennyezzem az OFF topikot ilyen jellegtelen témával.

Egy szóval nem írtam ilyet, de 15 perce még meg akartam érteni, most már nem.

Inkább pakolok a holnapi pecara.

[hehetheoriginal]

Igy van amugy, igyatok többet, kibaszott bulgariat be kell elozni

[kodo]

hehe es az eletvezetesi tanácsai. Ha Gabi mindsetet es tankolasi szokasait nem is valtoztatja meg annyit elert hogy betettem a hutobe a vacsihoz kettő sört.

[hehetheoriginal]

Igen ezt akartam meg irni, nem lehet az eletet ugy elni, hogy mindig nyersz, mindig fillerre kiszamolva levezetve éled, es sosincs vmi, amibe belenezel (gloryhole-okon kívül persze ) es buksz rajta kisebb osszeget.
Tudom ki a fasz vagyok hogy barkinek az eletrol pofazzak, en is maximalista vagyok, de egy bizonyos szint felett az ember szellemi es fizikai egeszsegere megy ra, kurvara nincs ertelme.
Szoval kulonits el most ma este egy huszezrest 2023-ra, hogy ennyit fogsz bukni tankolason, rakd helyre a fejedben, aztan menjel eljel boldogan bazmeg faszomat

[zsuninnyo]

Szoval te az a fajta ember vagy, akinek van 10 tolla, de ha ingyen van, azert elrak meg 3-at, mert hat "ingyen vot". Nincs ezzel baj, de aki tenyleg (sajat maga szintjen, ezt kihangsulyozom) jo szinvonalon el, akkor tankol amikor kell, es nem betaraz elore, mert 50 ft-tal dragabb lesz 2 honap mulva. Mert megsporol ezer forintot, vagy mennyit