Formula-1

[tomi_b]

Nekem tetszik ez az Alpine féle nemzeti csapat, szurkolni fogok nekik, főleg Gaslynak.

De Vries esete is érdekes, de nagyon jónak ígérkezik, illetve szerintem Piastri is fog meglepetéseket okozni.

Ami nekem fura az az, hogy Tsunodaval hosszabbítottak. Latifi mellett rajta érzem még, hogy nagyon nem F1 szint.

[Remy]

Gunther Steinernek mar kicsit elege van a fiatal pilotakbol, szerintem Giovinazzi vagy Hulkenberg lesz Magnussen parja.

Nekem meg Günther Steinerből van elegem. Iszonyat nagy bohóc a tag, az egész Haas rákfenéje.

Anno Magnussen, Grojean, Esteban Gutiérrez jók voltak. Talán verdát kéne építeni és nem elbaszni a pilóták futamát, ha éppen működne minden.

Az egész istállónál nincs fény az alagút végén. Ott vannak az F1-ben, de minek? Legszebb Minardis éveket idézik.

[h3x0r]

Latifi eltevedt a palyan

Gasly - Alpine.
De Vries - Tauri

De Vries meglepett, azt hittem szinte mar done deal a Williams.

Tehat jelenleg a Haasnal van meg egy hely Magnussen mellett es a Williamsnel Albon mellett.

Gunther Steinernek mar kicsit elege van a fiatal pilotakbol, szerintem Giovinazzi vagy Hulkenberg lesz Magnussen parja.

[Remy]

Gasly - Alpine.
De Vries - Tauri

[node]

Ja, és bármilyen autóba ülteted, top szinten teljesít(ett). (Nem úgy, mint pl. Hamilton vagy Vettel.)

[node]

Ne az All Time listára figyeljetek, hanem a korszakonkénti bontásra. Ráadásul a végén van egy ábra arról, hogy a kvalifikációkon hogyan teljesített Alonso az aktuális csapattársával ellentétben (ez az: https://f1metrics.files.wordpress.com/2 ... .png?w=640).

Most nincsen kedvem keresgélni azokat a statisztikákat, hogy versenyen szerzett pontszámok tekintetében milyen szinten kalapálta el Alonso az aktuális csapattársát, de emlékeim szerint talán a második legjobb statisztikával rendelkezik ezen a téren M. Schumacher után. Ha pedig nem csak a statisztikákat böngésszük, hanem láttuk a versenyeit az elmúlt 15 évből, akkor szerintem még meggyőzőbb a teljesítménye az aktuális csapattársaival szemben, mint amit a számok sugallnak.

A fickó elképesztően jó pilóta: az egykörös tempója is erős, de versenyen még gyorsabb, nagyon-nagyon ritkán hibázik, pont annyira agresszív, amennyire kell. Csapatjátékosként nem volt elég jó, valószínűleg ezért nem ért fel Schumacher szintjére. 41 évesen totál nem lóg ki az aktuális mezőnyből, sőt. Ha vki nézte Schumacher mit alkotott a Mercedesszel 40+-osan, akkor lehet viszonyítani.

[zsuninnyo]

Itt egy adatalapú elemzés arról, h miért az egyik legjobb pilóta nem csupán a 2000-es éveket tekintve, hanem a teljes F1 történelemben: https://f1metrics.wordpress.com/

Ja Button meg minden idok 11. legjobbja, Sainz 13., Perez 14., Ricciardo 15., HULKENBERG 17. :DDDDDD, Rosberg 18. Tovabb nem is nezem ennel viccesebb all time top 100 lista a vilagon tuti nincs (Senna 21., nincs tobb kerdesem).

[Blowfish]

Itt egy adatalapú elemzés arról, h miért az egyik legjobb pilóta nem csupán a 2000-es éveket tekintve, hanem a teljes F1 történelemben: https://f1metrics.wordpress.com/

Olvastad is, és nézted a képletet amit használnak?
Mert még viccnek is rossz, ha ez alapján akarja valaki megállapítani, hogy ki a legjobb pilóta.

[node]

Itt egy adatalapú elemzés arról, h miért az egyik legjobb pilóta nem csupán a 2000-es éveket tekintve, hanem a teljes F1 történelemben: https://f1metrics.wordpress.com/

[KAG]

Alonso kurva jo pilota, de kb az egyik leginkabb overrated az egesz f1 tortenelemben.
Johetnek a minuszok, tenyleg igy gondolom.

[h3x0r]

Alonso a 2000-es évek top3 legjobb pilótája között van, a csapatváltásai meg a bottom 3 között.

Kicsit tulzasnak erzem, egy rossz dontese volt, mikor a Ferrariba ment a Red Bull helyett, ami VB cimekrol dontott, azon kivul nem lehet hibaztatni, soha nem voltak olyan jo szabad helyek. Vagy melyik evben kellett volna mashova mennie?

- 2005, 2006: VB cim
- 2007: Mclaren. Kimi a Ferrariba ment, meguresedett egy hely, a Renaultnal szoba kerult, hogy a jovoben kilepnek az F1-bol vagy csak a koltsegeket durvan visszaszoritjak, mar nem emlekszem pontosan. A Mclaren jo dontes volt. Szezon kozben Alonso - Hamilton csata, a csapat se tudott fegyelmet tartani, Ron Denissel osszeveszett, kembotrany, ismerjuk a sztorit, valtania kellett.
- 2008-ra es 2009-re visszatert a Renaultba, ismeros kozeg, a Red Bull es a Toyota is vitte volna, de akkoriban mindket csapat szenvedett. Ez a dontes is rendben volt.
- 2010: Ferrari. 2009-ben jottek az uj szabalyok, Button a Brawnban az elso 7 futambol 6-ot behuzott, amivel meg is nyerte a VB cimet (a csapatnak osszesen 8 gyozelme volt szezon vegere). A masodik a Red Bull volt (6 gyozelem), utanuk fele annyi ponttal a Mclaren (2 gyozelem) es a Ferrari (1 gyozelem).
A Red Bull a 2010-es szezontol vitte volna Alonsot, de o inkabb a Ferrarit valasztotta. Az elso alkalom, amikor rosszul valtott csapatot, pedig a 2009-es ev alapjan lehetett latni melyik csapat lesz dominans:
Alonso:"It was a little bit of a stressful time - I had four days to decide. I was talking quite seriously with Ferrari, and at that time I thought Ferrari was the safest thing and the best choice for the future and I'm still proud to make that decision. Maybe if you had a crystal ball you'd change that opinion, but you would not say no to Ferrari in 2009."
2010 es 2013 kozott 4 Vettel VB, ebbol 2010-ben es 2012-ben kozel volt hozza Alonso (nem a Ferrari, csak Alonso).
- 2015: Mclaren: 2014-ben uj szabalyok, Merci dominancia, a Ferrari lemaradt. Megprobalta, hatha jo lesz az uj Ferrari, nem jott be. Az utolso evere mar elegge erzodott, hogy belefaradt, hogy ilyen gyenge az auto. A Ferrari hosszu tavu szerzodest akart vele kotni, Alonso rovidet, nem tudtak megegyezni, a Ferrari meg inkabb elhozta Vettelt. A Mclarenbe azert ment, mert ugy gondolta, par even belul hatha meguresedik valahol egy jo hely, addig is hatha a Mclaren egyszer csak megtaltosodik.
- 2018-ban a Merci Hamiltonra epitkezett, a Ferrari Vettelre, a Red Bull a Verstappen - Ricciardo parosra, egyik nagy csapatban se volt hely.
Hogy most tenyleg azert vonult vissza, mert nem akart a kozepmezonyben a 6-7. helyekert kuzdeni vagy csak nem talalt jo csapatot, azt nem tudom.

[zsuninnyo]

Max is elmondta. Az F1-hez szerencse is kell. Fernando több címet is nyerhetett volna, ha máshol vezet.

Ennyire regalok csak (mert leirtam MIKOR lett volna eselye es ki is fejtettem, arrol nem is beszelve, hogy honnan tudod kinek mennyi effort egy vb cim): nyilvan mas pilotanak nem lenne sokkal tobb vb cime, ha az aktualis top autot vezeti. Csak Alonso az egyetlen, akinek csak azert van annyi amennyi, mert nem az aktualis top autot vezette. Ez nem erv.

Alonso a 2000-es évek top3 legjobb pilótája között van, a csapatváltásai meg a bottom 3 között.

Nagyjabol egyetertek.

[Santi]

Alonso a 2000-es évek top3 legjobb pilótája között van, a csapatváltásai meg a bottom 3 között.

[Remy]

Mesélj még, 2005-06-07-en kívül melyik évben volt még esélyes? (ebből kettőt ugye nyert, a harmadik meg bőven furcsa év volt minden szempontból, de legyen, ott elbukott) A Ferraris két "bukó" évben már az csoda volt, hogy egyáltalán szó van arról, hogy az uccsó futamon VB-t nyerhet... A tagnak 0 alkalommal adatott meg az, ami nagyon sok nagy bajnoknak, az, hogy egyedüliként domináns autója van. Konkrétan Villeneuve vagy Button is könnyebben nyert VB-t, mint ő valaha.

A tag konkrétan 2008 óta bármikor VB győztes lehetett volna, ha abban az autóban ül, amelyik a konstruktőrit nyeri. Van 2 VB címe, amit harcban nyert. Vettelnek van 4, Hamiltonnak 7, de semmivel nem rosszabb pilóta mint az a kettő. Csak nekik megadatott a sétakocsikázás is, nem is egyszer. Az, hogy jobb-e (szerintem amúgy igen, de ez most mindegy) arról felesleges beszélni, de hogy semmivel nem rosszabb, az fix.

Max is elmondta. Az F1-hez szerencse is kell. Fernando több címet is nyerhetett volna, ha máshol vezet.

[zsuninnyo]

Alonso kb egesz palyafutasa leirhato azzal, hogy HA... Volt eselye tobb is, sosem elt vele. Ezek a dolgok nem veletlenul tortennek.

Aki egy schumacher korszakban nyer ket vb cimet arra azt mondani hogy sohasem elt az eselyeivel az az egyik legnagyobb bullshit amit itt olvastam ever. Pedig itt vagyok mar tizen x eve.

az 1. cimet nem MSC ellen szerezte meg, nehez azt az evet schumacher korszaknak hivni. A 2-at igen, jar is erte neki az elismeres, nagyon jo pilota.

sosem elt vele. Ezek a dolgok nem veletlenul tortennek. Nem erzem, hopgy ez a vilag legnagyobb bullshitje lenne, hogy egy f1 pilota, aki irdatlan nagy zseninek van kikialtva, 2 even kivul nem tudott nyerni, epdig lehetosege boven lett volna tobbre is.
ENnek ellenere a tehetseget, es hogy nagyon jo pilota nem vonom ketsegbe. en csak a korulotte felepitett legenda mitoszt nem ismerem el, mert semmi sem bizonyitja 1-2 jo eredmenyen felvillanason kivul.

ez mi? mikor múlott rajta bármi is?

Peldaul amikor a mclarentben egy ujonc megverte. Vagy amikor a Ferrariban donto helyzetben csodot mondott. Ez maris 2 vb cim, ami csak rajta mulott.
Gondolom a karrier dontesei is masokon mulnak, nem rajta. 20 evbol sikerult 2 vb cimet szereznie, es nem csak 2 evben volt eselyes. Szoval nagyon is sok mulott rajta.
Persze tudom, itt nem illik Alonso eredmenyeit ketsegbevonni, mert o egy irdatlan nagy zseni csak peches. Igaz a F1es karrierje nagyresze nem eg ydiadalmenet, hogy ugy fogalmazzak. Egyik szarabb helyrol vandorol a masikra, amelyik csapatot elhagyja az gyakran a kovetkezo szezonban szintet lep.
ja bocs lemaradt a meg a meg a ez mi

[Galacticos]

Alonso kb egesz palyafutasa leirhato azzal, hogy HA... Volt eselye tobb is, sosem elt vele. Ezek a dolgok nem veletlenul tortennek.

Aki egy schumacher korszakban nyer ket vb cimet arra azt mondani hogy sohasem elt az eselyeivel az az egyik legnagyobb bullshit amit itt olvastam ever. Pedig itt vagyok mar tizen x eve.

[Remy]

Közben official. 5 sec. Marad első.

[babaking]

A FIA megint hozza a formáját. Perez ügyében még mindig nincs döntés. Mi ezen olyan kurva nehéz? 10 autónyi távolságot tartotta vagy nem. Ez egy eldöntendő kérdés, megnézed a felvételeket és egyértelmű, amit már futam alatt le lehetett volna zárni, nem értem mit ülnek rajta annyit még mindig.

Mert képesek mérlegelni, hogy van e valami enyhítő körülmény, hogy ne kelljen belenyúlni. Ennek fekete fehérnek kellene lenni.

Ha 3 másodpercnél tovább nagyobb a távolság x másodperc bünti. Ezek meg inkább töketlenkednek.

[Remy]

sosem elt vele. Ezek a dolgok nem veletlenul tortennek.

ez mi? mikor múlott rajta bármi is?

Igen, már futam alatt ki kéne ilyen egyértelmű esetben osztani a büntetés. Fekete fehér az egész mégis agyalnak rajta. Cserébe neki is szar, hogy ünnepel, aztán lehet elveszik, a másiknak is szar, mert esetleg nem az első helyen ünnepel...

[Santi]

A FIA megint hozza a formáját. Perez ügyében még mindig nincs döntés. Mi ezen olyan kurva nehéz? 10 autónyi távolságot tartotta vagy nem. Ez egy eldöntendő kérdés, megnézed a felvételeket és egyértelmű, amit már futam alatt le lehetett volna zárni, nem értem mit ülnek rajta annyit még mindig.