Formula-1

[lestat]

What a race!

Vegre!

Pacsi mindharom dobogosnak

[Remy]

Brávó Gasly! Brávó Sainz! Brávó Stroll! Nincs Lajos, egyből jó a futam. Hál' Istennek sikerült eljinxelni!

[Remy]

Ott van!

Na, de még sok van vissza, tuti makkol egyet.

[csababarca]

Na, hol a büntetés Hamiltonnak?

Gondolhatod

[Remy]

Na, hol a büntetés Hamiltonnak?

[Remy]

Schumi megint hatalmasat ment! DE kár azért az elfékezésért....

[alexoxladjackoxi]

Egy kis érdekesség. Az imént olvastam, hogy Schumi lehet, hogy kapni fog idén 1-2 szabadedzést az Alfánál. Sokan kritizálták, de szerintem nagyon belejött. Ha jól számoltam, neki van idén a legtöbb dobogója az egész mezőnyben, igaz a győzelem nem jött neki össze. Ha tudna nyerni 1-2 futamot, akár még bajnok is lehetne, Schwartzman is inkább csak eleinte tudta legyőzni, azóta tán még a német a kiegyensúlyozottabb.

Az a baj, hogy abból sem lehet kiindulni az alsóbb osztályokban ki mit mutat. Nem vagyok szakértő, nem vagyok elájulva tőle, de lehet, hogy az F1-es közeg neki kicsit nagyobb boostot adna. Pár tesztbe nem halnak bele. Mondjuk ha én lennék az Alfa vezetője, az olaszt simán lecserélném, és ha Kimi úgy döntene (ennek a jelenlegi bohóckodásnak semmi értelme), hogy elmegy haza és rallyzik vagy valami mást csinál, mind a kettőt beültetném.
A Haasról meg még akkor szó sem volt, oda is kellene 2 új pilóta. Szóval házon belül vannak helyek.

Na, Monzát be is húzta. A főfutamot ráadásul.

[alexoxladjackoxi]

Bottas sorozatos vereségei Hamiltonnal szemben már nagyon demoralizálóak lehetnek. Elképzelhető, hogy ő hitt benne minimálisan, hogy meg tudja szorítani, de már elengedte ezt szerintem. Még nagyobb különbség van köztük, mint tavaly. Emlékszem, általában ilyen 2/3 1/3 arányban verte Ham futamokon is meg edzéseken is, most meg 6-2 időmérőkön, 6-1 futamokon. Botrány. És pont ezért kapott új szerződést.

[El Sie7e]

Vettel

[wZoLee7]

Egy kis érdekesség. Az imént olvastam, hogy Schumi lehet, hogy kapni fog idén 1-2 szabadedzést az Alfánál. Sokan kritizálták, de szerintem nagyon belejött. Ha jól számoltam, neki van idén a legtöbb dobogója az egész mezőnyben, igaz a győzelem nem jött neki össze. Ha tudna nyerni 1-2 futamot, akár még bajnok is lehetne, Schwartzman is inkább csak eleinte tudta legyőzni, azóta tán még a német a kiegyensúlyozottabb.

Az a baj, hogy abból sem lehet kiindulni az alsóbb osztályokban ki mit mutat. Nem vagyok szakértő, nem vagyok elájulva tőle, de lehet, hogy az F1-es közeg neki kicsit nagyobb boostot adna. Pár tesztbe nem halnak bele. Mondjuk ha én lennék az Alfa vezetője, az olaszt simán lecserélném, és ha Kimi úgy döntene (ennek a jelenlegi bohóckodásnak semmi értelme), hogy elmegy haza és rallyzik vagy valami mást csinál, mind a kettőt beültetném.
A Haasról meg még akkor szó sem volt, oda is kellene 2 új pilóta. Szóval házon belül vannak helyek.

[alexoxladjackoxi]

Egy kis érdekesség. Az imént olvastam, hogy Schumi lehet, hogy kapni fog idén 1-2 szabadedzést az Alfánál. Sokan kritizálták, de szerintem nagyon belejött. Ha jól számoltam, neki van idén a legtöbb dobogója az egész mezőnyben, igaz a győzelem nem jött neki össze. Ha tudna nyerni 1-2 futamot, akár még bajnok is lehetne, Schwartzman is inkább csak eleinte tudta legyőzni, azóta tán még a német a kiegyensúlyozottabb.

[_Bushido_]

Az se mindegy, hogy lassan 2x annyi futamból áll egy szezon.

Korábban panaszkodtak is miatta a versenyzők többsége. De úgy látszik (gondolom) a pénz nagy úr, mind csöndben maradt és teszi a dolgát. Márciustól-novemberig azért húzós egy idény (még ha ez az idei ilyen kurta is lesz).
Akik meg korábban azzal jöttek, hogy MSC alatt is a legjobb kocsi volt, azért nyerte agyon magát, meg lehet nézni most. Anno már Alonso, Kimi, Coulthard, Montoya is cibálta az oroszlán bajszát, 2 évben is elég szoros volt Schumi számára a dolog, míg Lewis olyan simán húzza be a címeket, amit soha nem lehetett tapasztalni.

NSO-n van külföldi sajtóvisszhang a futamról, azokat szoktam átfutni. Sok igazság van bennük. Korábban legalább Rosberg erőlködősre késztette Lewist , míg most "Bottas, full középszer uraság" csak megy utána, csak a rajtnál van egy kis helyezkedés. Jó rég volt, na:

A RAJONGÓK VISSZASÍRJÁK ROSBERGET. Utoljára ugyanis 2016-ban fordult elő, hogy a domináns Mercedesen belül igazi csata alakult ki a világbajnoki címért. Akkor Nico Rosberg le is tudta győzni Lewis Hamiltont az idény végén, csakhogy a visszavonulása után más lett a helyzet a Mercedesnél Valtteri Bottas érkezésével. Ez pedig – főleg az igazán erős riválisok hiánya miatt – sokszor a német istálló kettős győzelmét eredményezi, ráadásul nem túl izgalmas versenyek végén.

Amikor az ember azt hiszi, nincsen lejjebb, mindig pofára esik, és megtapasztalja, hogy de, van!

[Süti]

Az se mindegy, hogy lassan 2x annyi futamból áll egy szezon.

[wZoLee7]

Bottas be is érte Hakkinent a dobogós örökranglistán. Ennyit számít néhány Mercis év. Tényleg marha nehéz dolga van Hamiltonnak is agyondöntögetni a rekordokat. Tegnap is mi volt ez a futam már megint, mostanában már jobban várom a MotoGP-futamokat, mint az F1-et, ott legalább gyilkolják egymást rendesen, főleg így, hogy nincs Marquez.

Na en meg tour de france ot neztem, pedig ott azert 5 ora musoridore jut 15 perc izgalom

[alexoxladjackoxi]

Bottas be is érte Hakkinent a dobogós örökranglistán. Ennyit számít néhány Mercis év. Tényleg marha nehéz dolga van Hamiltonnak is agyondöntögetni a rekordokat. Tegnap is mi volt ez a futam már megint, mostanában már jobban várom a MotoGP-futamokat, mint az F1-et, ott legalább gyilkolják egymást rendesen, főleg így, hogy nincs Marquez.

[Remy]

Az a rádiózás a csapat es Bottas között.

[chronic]

Ez Fiat, nem Ferrari.

Szép amúgy.. Amióta én követem a forma1-et nem volt jó igazán soha a ferrari, mindig volt egy erősebb autó náluk de ami idén megy már komolyan vicc kategória és az egész kövi szezon is így fog lemenni, Hamilton meg gyűjti be ingyen a vb címeket..

[alexoxladjackoxi]

Aszongya Binotto pályaspecifikus problémába ütköztek. Ja. Sok az egyenes kevés a power.

Egyértelmű, hogy a fő probléma az erőforrás. Emiatt az egyenesekben lassúak. Plusz a gumikat sem tudják úgy felmelegíteni, ezáltal még lassabbak a kanyarban szóval az aero pakk sem lesz hatékony mert alacsony sebességnél kevesebb a levegő ami leszorito erőt generál. Ezáltal az autó mozog és és rakoncátlan szóval kB vezethetetlen. Ezt próbálják az extrém beállításokkal egyensúlyozni amivel még nehezebben vezethető lesz az autó. Ez Leclercnek egy fokkal jobban fekszik állítólag.

Szóval szar az egész. A tavalyi konstrukció (ami gondolom hasonlít az ideire) egy jóval erősebb erőforrásra volt kitalálva.

Ezt még tegnap megfejeltek azzal, hogy extra leszorito erővel mentek hátha ma esik. Úgy legyen.


Szezon elején azt mondtam, hogy középcsapatnak úgy sem szurkoltam még. Hát "backmarkernek" sem, de ennek is itt az ideje

De adtam volna, ha Kimi kipöccinti Leclerct a Q1-ben.

[babaking]

Aszongya Binotto pályaspecifikus problémába ütköztek. Ja. Sok az egyenes kevés a power.

Egyértelmű, hogy a fő probléma az erőforrás. Emiatt az egyenesekben lassúak. Plusz a gumikat sem tudják úgy felmelegíteni, ezáltal még lassabbak a kanyarban szóval az aero pakk sem lesz hatékony mert alacsony sebességnél kevesebb a levegő ami leszorito erőt generál. Ezáltal az autó mozog és és rakoncátlan szóval kB vezethetetlen. Ezt próbálják az extrém beállításokkal egyensúlyozni amivel még nehezebben vezethető lesz az autó. Ez Leclercnek egy fokkal jobban fekszik állítólag.

Szóval szar az egész. A tavalyi konstrukció (ami gondolom hasonlít az ideire) egy jóval erősebb erőforrásra volt kitalálva.

Ezt még tegnap megfejeltek azzal, hogy extra leszorito erővel mentek hátha ma esik. Úgy legyen.


Szezon elején azt mondtam, hogy középcsapatnak úgy sem szurkoltam még. Hát "backmarkernek" sem, de ennek is itt az ideje

[Santi]

Ez a Ferraris mélyrepülés valami egészen elképesztő amúgy...
Nem egész 1 éve még arról beszéltünk, hogy a Ferrari végre erőből felveszi a versenyt a Mercivel, már csak versenytempóban kell fejlődni.
Aztán néhány futam múlva az volt, hogy a Merci még mindig jobb és a Ferrari a dobogóért van harcban a RedBullal.
2020 már úgy kezdődött, hogy a dobogó sem reális cél már, a top10-ben harcolunk a pontokért.
Eltelt 6 futam és mostmár ott tartunk, hogy a top10 sem elérhető. Abu Dhabira már Latifivel fognak harcolni az utolsó helyért?

Ez nem Ferrari, "ez egy szarkupac"