Formula-1

[Remy]

Bottas megy Kimi helyere, Russell meg a mercibe. Albon eselyes a meguresedett Williams ulesre. Very reliable

Nyck de Vries-t is írják. Mondjuk őt megnézném.

Nálam Latifi (sajna ő marad) és Gio is menne a kukába. Na meg persze az öreg Mazepin is.

Aztán még ott az idei F2-es mezőny is. Zhou-t is megnézném.

[alexoxladjackoxi]

Nálam egyértelműen Max lesz a kedvenc, de annyira nincs meg felé a rajongás azért, mint Kimi irányába. Messze a holland a legkarizmatikusabb a fiatalok közül, és szerintem a legjobb is.

[Bencze]

De jó, hogy itt vagy akkor.

Valamelyik admin hozhatta letre ezt a botot tobb kattintasert.

Bottas megy Kimi helyere, Russell meg a mercibe. Albon eselyes a meguresedett Williams ulesre. Very reliable

[blekk13]

De jó, hogy itt vagy akkor.

Nem vagyunk egyformak

[Remy]

De jó, hogy itt vagy akkor.

[blekk13]

Akkor megint elveszítem a kedvencem, de legalább most lesz más akinek szurkolhatok (Leclerc). Bár Norris is szimpatikus és Russel sem rossz, de mivel mercis lesz nem

En miota Hami a forma1ben van neki drukkolok. Nekem am szimpi az egesz mostani mezony, kiveve Verstappent.

[wZoLee7]

Akkor megint elveszítem a kedvencem, de legalább most lesz más akinek szurkolhatok (Leclerc). Bár Norris is szimpatikus és Russel sem rossz, de mivel mercis lesz nem

[alexoxladjackoxi]

Mellbevágó... én még reménykedtem.

[Remy]

Sosem voltam rajongója, nem vagyok Kimi-fan, de problémám se volt vele sose. Óriási egyéniség, óriási karakter, igazi bajnok, akiben talán sokkal több is volt. Viszont még mindig ő az egyetlen Schumin kívül, aki VB-t nyert az olaszokkal az elmúlt 42 évben.

2008-at sajnálom, hogy nem jött össze neki.

[babaking]

Eljött az ideje, már ő is mondta, hogy nem olyan gyors. Gondolom elég is volt neki az utazásból.

Meg idén is voltak szép megoldásai, meg még lesznek is remélem, de már csak a nosztalgiát hozta.

Arról nem is beszélve, hogy jövőre drasztikusan új autók jönnek, amihez nagy meló lesz alkalmazkodni, és emiatt nem éri meg egy évet maradni.

Sajnos a mai napig az utolsó Ferraris világbajnok.

Örök kedvenc marad, miatta kezdtem a Ferrarinak szurkolni

[halamadrid]

Gyönyörű karrier volt

[Remy]

Kimi visszavonul.

[kiserik]

régen a halálozás is mindennapos volt az f1ben azt is hozzuk vissza? kicsit több felelősség kéne. most is mennek esőben de van az amit már nem bír el a technika és a pilóták se.

???

F1 halálozások:

'14 Jules -> Nem az eső miatt, nem kellene traktorokkal bemenni az éles versenyre.
'94 Senna, Ratzenberger -> gondolom ezek mindenkinek megvannak.
'82 Paletti és Gilles Villeneuve.

Ennél visszább meg aztán felesleges menni, mert 12-13 évvel ezelőtt se ment ez a bohóckodás. A több felelősség nem abban nyilvánul meg, hogy olyan pályára nem engedik ki őket az autók alkalmatlansága miatt, ahol mások MotoGP versenyt rendeznek 2 keréken, nem 4-en.
Egy Tour de France-on alpesi szakaszon lejönnek szakadó esőben száguldozva 25 milis gumikon. Az vakmerő, ez nem az. Ez egy vicc, hogy egy nyilvánvalóan nem fedett eseményen olyan autók vannak, amik a legkisebb tócsán felúsznak.

Nem vitatom, hogy ezek az autók alkalmatlanok az ilyen pályára, de valaki elfogadta ezt a szabályrendszert, hogy ilyen alkalmatlan, egymást követni képtelen, aero elemekkel telepakolt, hibrid szar legyen a motorsport csúcsa.

+1

[Süti]

régen a halálozás is mindennapos volt az f1ben azt is hozzuk vissza? kicsit több felelősség kéne. most is mennek esőben de van az amit már nem bír el a technika és a pilóták se.

???

F1 halálozások:

'14 Jules -> Nem az eső miatt, nem kellene traktorokkal bemenni az éles versenyre.
'94 Senna, Ratzenberger -> gondolom ezek mindenkinek megvannak.
'82 Paletti és Gilles Villeneuve.

Ennél visszább meg aztán felesleges menni, mert 12-13 évvel ezelőtt se ment ez a bohóckodás. A több felelősség nem abban nyilvánul meg, hogy olyan pályára nem engedik ki őket az autók alkalmatlansága miatt, ahol mások MotoGP versenyt rendeznek 2 keréken, nem 4-en.
Egy Tour de France-on alpesi szakaszon lejönnek szakadó esőben száguldozva 25 milis gumikon. Az vakmerő, ez nem az. Ez egy vicc, hogy egy nyilvánvalóan nem fedett eseményen olyan autók vannak, amik a legkisebb tócsán felúsznak.

Nem vitatom, hogy ezek az autók alkalmatlanok az ilyen pályára, de valaki elfogadta ezt a szabályrendszert, hogy ilyen alkalmatlan, egymást követni képtelen, aero elemekkel telepakolt, hibrid szar legyen a motorsport csúcsa.

[wZoLee7]

Látva mi volt a hungaroringen, itt elengedték volna őket az első 3 kanyarban, ha addig nem intik le a versenyt a mezőny 70%-ka kiesik, jó esetben mindenki megússza, a rossz esetet meg lehetett látni nem is olyan régen, pont ugyan itt. Olvasom, hogy a csapatok felháborodtak meg hasonlók, Alfa, Merci és hasonlók. Persze, hogy nekik nem tetszik, bezzeg ha a dobogón lettek volna már nincs gond ezzel. Az időmérőn is teljesíteni kellene nem kiesni az utolsó helyeken.

[RaúlCF]

De hát miért kár azzal jönni, hogy bezzeg régen? Ki alkotta meg a szabályokat ezekre az autókra? Ez nem fedettpályás sport, hát építsenek már olyan autót, ami esőben is tud közlekedni... Sokkal kutyább körülmények között is versenyeztek már F1-es pilóták, simán kiveszik az egyetlen lehetőséget hogy egy pilóta eltüntesse a különbséget autó és autó között, mint George az időmérőn... Ha ilyen bohóckodás lett volna régen, nem lett volna pl. Senna csoda Monacoban.
Remélem hogy ezt figyelembe vették az új autók tervezésénél, vagy mehet az egész sport tovább lefelé a lejtőn.
A világ legjobb pilótái a boxutcában kártyázgatnak, mert esik az eső...

régen a halálozás is mindennapos volt az f1ben azt is hozzuk vissza? kicsit több felelősség kéne. most is mennek esőben de van az amit már nem bír el a technika és a pilóták se.

[wZoLee7]

annál emlékezetesebb volt az Austini győzelme, mert már annyira vártuk.

Főleg, hogy mindanyian tudtuk, az z utolsó győzelme is volt az F1-ben

[alexoxladjackoxi]

Igen, régen 16-18 futam volt egy szezonban, most 21-22-23 meg ilyenek. Erre kap még valaki egy űrautót, és kész a puding. Az is sokatmondó, hogy Rosberg alatt 3 évig volt VB-esélyes autó, igaz akkor teljesen egyeduralkodó, és egyből előzi Hakkinent és Raikkönent. Kimit sajnálom, bőven lehetne több, a Mclaren sokszor megkotlott alatta, itt a második Ferraris periódusából is tudnék pár olyat mondani, ami nem rajta múlott, hiába nem volt már túl a csúcson. 2017 Monaco, amikor megcserélték őket Vettelel a boxban , szintén ebből az évből a Hungaroring, amikor Sebnek full oldalra állt a kormánya, és nem engedték, hogy megelőzze. Vagy '18 Monza, amikor a Ferrari xar gumikezelésén ment el, pedig szépen behúzta az időmérőt és a futamot is vezette. De nem tudom mennyire van még meg a címvédő éve, kapásból tudnék mondani onnan is egy Kanadát, amikor az élen állt a boxban és Hamilton belement az álló autójába, vagy utána való futamon Franciaországban is vezetett, csak leszakadt a kipufogója. Bár ezek csak az ilyen mániákus Raikkönen-rajongóknak van meg lehet. Sebaj, annál emlékezetesebb volt az Austini győzelme, mert már annyira vártuk.

[Süti]

De hát miért kár azzal jönni, hogy bezzeg régen? Ki alkotta meg a szabályokat ezekre az autókra? Ez nem fedettpályás sport, hát építsenek már olyan autót, ami esőben is tud közlekedni... Sokkal kutyább körülmények között is versenyeztek már F1-es pilóták, simán kiveszik az egyetlen lehetőséget hogy egy pilóta eltüntesse a különbséget autó és autó között, mint George az időmérőn... Ha ilyen bohóckodás lett volna régen, nem lett volna pl. Senna csoda Monacoban.
Remélem hogy ezt figyelembe vették az új autók tervezésénél, vagy mehet az egész sport tovább lefelé a lejtőn.
A világ legjobb pilótái a boxutcában kártyázgatnak, mert esik az eső...

[wZoLee7]

Kiminek és Alonsonak sosem volt tényleges űrautója. Mint mondjuk Schuminak, Hamiltonnak vagy Villeneuvnek.

Meg abban az idoben kevesebb futam is volt. Most eszembe jutott, hogy Kimi a foshalmaz mclarennel ha az legalabb parszor nem fustol el vb t nyert volna Schumi ellen, meg amikor Alonso bedurrant egy nevenincs lesajnalt renaultban. Mondjuk a franciak azota is abbol a 2 evbol elnek az f1 ben