Madridom.hu

Remélem megbüntetik. Nullázta Max futamát.

szétment a védőfal ilyenkor mindig piros van hogy rendbetegyék



zseniális kép ahogy a 100 millás f1 autót szigszalagozzák

Megint csak összeesküvés, de Hamiltonnak ki kellett volna jönnie a boxba, készültek is rá, aztán mégsem ment, majd red flag, így lehet javítani "ingyen".

Azt a becsapódást gec.

És nem esik ki.

Süti írta: Mint a nagy futamnál, a lényegi kérdések eldőltek 3 kör után, aztán kb nem volt mit nézni. Sose voltam Alonso fan, sőt, de az öreg parádé, valahogy így kellene. Ehelyett hallgatjuk folyton hogy "Bono my tires are gone. "
Én az új autótól sok jót várok, szerintem szép is, a mostaniak a sok aero elemmel úgy néznek ki mintha a F&F 2. részéből jöttek volna.

Mondjuk ez igaz, hogy pár körig tartott a lényeg, meg nem tudom, igazából Silverstone-ban sem olyan könnyű előzni szerintem, mert a gyors kanyarokban nem tudsz közel maradni a másikhoz ezekkel az autókkal. Évi 1-2 ilyen szerintem belefér, persze az sem hatna meg, ha elkaszálnák.

Mint a nagy futamnál, a lényegi kérdések eldőltek 3 kör után, aztán kb nem volt mit nézni. Sose voltam Alonso fan, sőt, de az öreg parádé, valahogy így kellene. Ehelyett hallgatjuk folyton hogy "Bono my tires are gone. "
Én az új autótól sok jót várok, szerintem szép is, a mostaniak a sok aero elemmel úgy néznek ki mintha a F&F 2. részéből jöttek volna.

Én adom a sprintfutamot, Kimi tudja kompenzálni az időmérős bénázását. Amúgy ő is és Alo is 4 helyet jöttek előre. Mondjuk Alonso még többet csak az Alpine-al nem lehetett tartani az élmezőnyt. És amúgy kövezzetek meg, de Perezzel nem biztos, hogy hosszabbítanék, ha így folytatja.

Kicsit vicces belegondolni, hogy az F1-ben 145 millió az éves költségvetés. Szegények egy Haalandot sem tudnának megvenni, de ennek kell lennie a top szintnek technológiai és minden szinten.

wZoLee7 írta:

Remy írta: Max win ugyan, de nem igazán tetszik ez a sprint dolog.

F2ben működik, de itt a bajnoki éllovas kb csak bukhat. Egyszerűen túl nagy a kockázat.

Nekem sem tetszik. Most éppen volt változás az elejében, de az esetek nagy részében nem lenne. Felesleges bele menni kockázatos harcokba, sokkal többet lehet bukni mint nyerni. Ez egy, a másik, hogy mi van ha történik egy baleset, be az SC-t és a táv felében a semmit lehet nézni, az időmérős sprint futam műsorideje is véges, az sem feltétlen megoldás ha megállnak takarítás újraindítás lenne. Nekem még mindig a régi megoldás volt a kedvencem ami a spórolás címszó alatt sosem lesz már megvalósítva, de akkor is király volt, 1 óra, akkor mész amikor akarsz, van X köröd amit megtehetsz és kész. Volt feelingje, lehetett játszani a gumizással vagy az időjárással. Nyilván hátulütő, hogy páran sokig bent ülnének, de én imádtam.

Sajnos ahogy sok sportban, úgy az F1-ben is a régi idők voltak a jók. Ahogy te is írtad az időmérővel kapcsolatban. Aztán ott volt a verseny. Lehetett taktikázni a benzinnel is, extra-könnyű autóval elrajtolni, aztán bejönni 3x is tankolni mondjuk. Meg ugye "ne hajtsd túl a motort", rengeteg ilyen rádióbeszélgetés volt az elmúlt években. Ez egy VERSENYSPORT. Ahol NYOMNI KELL, ha nyerni akar az illető. Hamilton, Max is sokszor kérdez , hogy mennyi kakaó van még, meddig nyomhatom?? Hát ennek nem a spórolásról kéne szólnia. pedig sajnos arról szól. fociban és egyéb csapatsportokban okés a költségvetési sapka, de itt abszolút hülyeség (max egy bizonyos szintet szabjanak meg és kész). plusz ha jól emlékszem, például ha MSC, Coulthard, Hakkinen akárki összetörte a kocsit időmérőn, mindig volt egy csere a garázsban. ja, régi szép idők.

Ez a sprintfutam max az élmezőny mögötti csapatoknak lenne jó, a szezon végefelé, ahol pár pont számít, hogy ki hányadik helyen végez egyéniben és csapatszinten. nekik nem lenne vesztenivalójuk.

nem sokat ad egy versenyhétvégéhez. lehet mondani hogy milyen izgis de itt is pár mozzanaton kívül nem volt semmi. ezt megfejeli hogy semmi teteje. holnap jön az igazi verseny. ilyen látszat dolgok helyett azon kéne dolgozni hogy a verseny izgalmasabb legyen. ez kb egy feltartásokkal teli túlfújt időmérő. semmivel nem volt izgalmasabb mint egy időmérő sok hűhó semmiért kategória.

Remy írta: Max win ugyan, de nem igazán tetszik ez a sprint dolog.

F2ben működik, de itt a bajnoki éllovas kb csak bukhat. Egyszerűen túl nagy a kockázat.

Nekem sem tetszik. Most éppen volt változás az elejében, de az esetek nagy részében nem lenne. Felesleges bele menni kockázatos harcokba, sokkal többet lehet bukni mint nyerni. Ez egy, a másik, hogy mi van ha történik egy baleset, be az SC-t és a táv felében a semmit lehet nézni, az időmérős sprint futam műsorideje is véges, az sem feltétlen megoldás ha megállnak takarítás újraindítás lenne. Nekem még mindig a régi megoldás volt a kedvencem ami a spórolás címszó alatt sosem lesz már megvalósítva, de akkor is király volt, 1 óra, akkor mész amikor akarsz, van X köröd amit megtehetsz és kész. Volt feelingje, lehetett játszani a gumizással vagy az időjárással. Nyilván hátulütő, hogy páran sokig bent ülnének, de én imádtam.

Egy időmérőnél jobb volt.

Remy írta: Max win ugyan, de nem igazán tetszik ez a sprint dolog.

F2ben működik, de itt a bajnoki éllovas kb csak bukhat. Egyszerűen túl nagy a kockázat.

Viszoooont a hullagyenge Haason kívül, meg az első 4-5-ön kívül a végére, iszonyú egyben volt a mezőny, mert lehetett tolni/tolni KELLETT.. 10mp volt a különbség Alonso és Tsunoda (7-16. hely) között..
Bukni mindig lehet, ez egy ilyen dolog..

Szvsz maradhat ez így, nem árt az, ha 1-2 esős, safetycaros, stb. őrült verseny mellett van 2-3 fix ilyen, amikor tolni kell a fiúknak és nem a taktika megy, hogy hogy sajtoljak még ki az optimumon 2 kört 2 deci üzemanyagért..
Nem totál hülyeség..

Max win ugyan, de nem igazán tetszik ez a sprint dolog.

F2ben működik, de itt a bajnoki éllovas kb csak bukhat. Egyszerűen túl nagy a kockázat.

filatáska írta:

babaking írta:

Szerintem az egyik probléma még mindig a méret. Pedig azzal is lehetne, ha tudják használni )

Tapasztalat?

Egy ismerősöm mesélte, állítólag így van

babaking írta:

Szerintem az egyik probléma még mindig a méret. Pedig azzal is lehetne, ha tudják használni )

Tapasztalat?

Itt egy cikk, hogy jobban érthető legyen, mi miért van: https://rallyfeeling.hu/f1-2022-autok-kepek-es-video/

Nekem bejön az új stílus. Elviekben minden újítás a jó versenyeket fogja magával hozni, aztán majd meglátjuk a gyakorlatban

Nyilván más lesz a festés, de elviszi a szemet. Nekem a kérek fölé bolygó szárny sem tetszik, a felni is csúnya és ez az orr is kíván némi megszokást.

Szerencsére a csapatoknál jobb mérnökök ülnek, azok az autók szebbek is lesznek.

De a lényeg tényleg az, hogy jobb legyen a verseny. Ha az teljesül mindegy, hogy csúnya-e vagy nem.

Szerintem az egyik probléma még mindig a méret. Gondolom ezek sem lesznek kisebbek? (Pedig azzal is lehetne gyorsnak lenni, ha tudják használni )

A hátsó szárny nem tetszik, de amúgy jól néz ki. A lényeg, hogy a megfelelő irányba változzon a verseny, jó lenne ha drs nélkül is lehetne előzni és követni a másik autót. Meg bízom azért benne, hogy a mérnökök kitalálnak pár apró okosságot