Madridom.hu

zandvoort is jónak nézett ki, de én hiányolom magny-courst a régi hockenheimringet, indianapolist, malajziát.. persze nincs rá garancia hogy jobb verseny lenne ezeken a pályákon. ja meg a kavicságyakat is vissza lehetne hozni, unalmas hogy nem “büntetik” a pályák a hibákat.

Az a baj, hogy a legtöbb Tilke pálya hasonló. És ahol a komplett környezetet épített ott duplán szar mert sima, egy emelkedő nincs benne. Malaysia tök jó Sochi meg Abu Dhabi hulladék.

Végre klasszikus pályákon lesznek versenyek

Lehetnenek a jol fizeto helyszinek is jok, csak szar a tervezes

visszatér a Nürbürgring és Imola is, melléjük jön még egy portugál pálya. Nagyon örülök előbbi kettőnek, úgy látszik világjárvány kellett egy normális versenynaptár felállításához.persze pénz beszél azért van abudhabi meg a többi full unalmas pálya.

wZoLee7 írta: Jobban erdekel, hogy most megint miert foglalkozik mindenki Mick Schumival. A srac biutos ugyes meg minden, de a korosztalya tele van nala tehetsegesebb, egyszeruen gyorsabb sracokkal.
A ferrarinal evekig nem lesz uresedes, az alfa Perezt viszi majd el Kimi helyere mert ott iszonyat penz van. Haas meg szerintem addigra nem is haas lesz mire mindketto pilotat lecserelik.
A mercedes utanpotlasa jelenleg Russel, akivel evekig jol meglesznek majd.
A red bull egy tehetseg temeto, azt a hajot el is hagynam, talan meg Verstappen helyeben is.
A mclaren nagyon eros lesz, de a paros most evekig ott is adott. Ez a sok fiatal akik gyorsak meg minden, nehetnek majd a formula e be.
A renault is 19 re lapot huzott, ha az Alonso dolog nem jon be nekik annyi.

Nem biztos még azért az a Perez-Raikkönen sztori. Kimi azt mondta, hogy ő fog dönteni a jövőjéről, ha élvezi marad. Persze jelenleg azt is megérteném, ha nem kérne már jövőre az Alfából, és inkább visszavonulna, mert mezőny egyik leggyengébb autója lett, de ha maradni akarna, akkor is Perezt ültetik be? Azért ebbe nem vagyok biztos. Futamokon még azért hozza magát az Öreg, nem beszélve a marketing-értékéről. Pereznél azért még a maradás az Astonnál, illetve akár egy Red Bullos szerződés sem kizárt teljesen. Albon gyengécske, már Max is szóvátette, hogy nincs aki segítse a futamokon. Gio sem olyan lassú, főleg időmérőkön látszik, hogy nyers tempója azért bőven vállalható, de Schwartzmannt szerintem is be kéne ültetni a helyére, bár neki még ott a Haas is. Schumi idén eddig egész meggyőző, bár nem egy Leclerc valószínűleg, ez már most sejthető. Alonsohoz meg annyit, nála jobb pilótát keresve sem találhatott volna a Renault, jók a fiatalok, de azé' na... Csak kocsit tegyenek alá.

A mostani F2-es mezőnyből szerintem Shwartzman be lesz ültetve az F1-be előbb vagy utóbb. Ha Petrov, Sirotkin és Kvyat alá tudtak karolni Putyinék, akkor Shwartzmant vétek lenne kihagyni. Az első orosz versenyző lenne, akibe szorult is tehetség és nemcsak azért kerülne be, mert orosz és olajpénzek meg Putyin.

Az valóban úgy tűnik, hogy Mick Schumi nem éppen a legélesebb kés a fiókban még a korosztályán belül sem, viszont a neve be fogja vinni az F1-be, a másik szempont nála, hogy Vettel után nem lesz német pilóta és rajta kívül nem is nagyon tobzódnak a német tehetségek az F2-ben F3-ban.

Jobban erdekel, hogy most megint miert foglalkozik mindenki Mick Schumival. A srac biutos ugyes meg minden, de a korosztalya tele van nala tehetsegesebb, egyszeruen gyorsabb sracokkal.
A ferrarinal evekig nem lesz uresedes, az alfa Perezt viszi majd el Kimi helyere mert ott iszonyat penz van. Haas meg szerintem addigra nem is haas lesz mire mindketto pilotat lecserelik.
A mercedes utanpotlasa jelenleg Russel, akivel evekig jol meglesznek majd.
A red bull egy tehetseg temeto, azt a hajot el is hagynam, talan meg Verstappen helyeben is.
A mclaren nagyon eros lesz, de a paros most evekig ott is adott. Ez a sok fiatal akik gyorsak meg minden, nehetnek majd a formula e be.
A renault is 19 re lapot huzott, ha az Alonso dolog nem jon be nekik annyi.

wZoLee7 írta: De a szabályok nem változnak és mivel jövőre változtak volna elég sok mindent simán csak befagyasztanak és úgyan azzal kell menni. Szerintem amúgy a Ferrari el is engedi 2021-et is, én is ezt csinálnám, Alonso is ugyan azt tanácsolta a reanulnak és ez igaz minden csapatra. Költeni rá, fejleszteni, semmi értelme. Túl kell esni rajta és kész. Viszont ha az olaszok 2022-re sem tudnak olyan autót csinálni amivel vb címért harcolhatnak, nyugodtan le lehet bontani az F1-es központot, mert gáz amit csinálnak. Bár nekik legalább eszükbe jutot valamit húzni ma, a lágygumikkal, pechjükre abszolút nem működött, ami kb minden logikával ellentétes volt

De ez akkor olyan kb , mint az aranylabda-szavazás. Nem kéne megtartani, totál felesleges - csak más okok miatt. Ha kb full ugyanezzel a konstrukciókkal mennek jövőre is, egyértelmű újra csak a végeredmény, és sajnos Hamilton ezt gondolom nagyon jól tudja, úgyhogy marad még 1 évet, az tuti.
A Ferrarinál ha szegény M.Schumi egészséges lenne, oda kéne ültetni. Viszont nem igaz, hogy nem létezik más legenda, akit oda lehetne tenni, akire odafigyelnek, akár csak tanácsadóként. Valamint ha Binotto jó szakember volt, akor miért mozdították el onnan? A vak is látja, hogy a csapatvezetéshez nagyon nem ért. Kár, hogy MSC után Brown és Todt is elmentek máshova, ill hogy nem visszavihetők.

Ez a Haas bünti megint az FIA szegénységi bizonyítványa. Komolyan egy stratégiai utasítás is "aided drivingnak minösül". Mintha szisztematikusan próbálnák a kreativitást és innovációt kiölni a sportból....

babaking írta:

tcskhun írta: Verstappen megtörte a kocsit a rajt rácsra kivezető körön

Viszont jól összerakták, Max meg még is hálálta. Ferrari meg nem tényező egy kicsit kockáztattak Leclercel (gondolom mert ő volt hátrébb) de nem jött be, ebben ennyi volt.

vissza kell vonnom amit fentebb írtam. A Ferrarinál
továbbra is vakok ülnek. Sebet is lágyra akarták tenni, de ö javasolta a közepeset...
https://www.instagram.com/p/CC3GjJtImtW ... _copy_link

BLaZE írta:

wZoLee7 írta: Oké oké, ez megint egy szar futam volt, de Battas kiugrását senki nem látta? Értem én h bukott vele meg minden, de még az első körökben repülnie kellett volna a büntetésnek. Kicsit ráfújnak az aszfaltra mp, valaki kiugrik és akár meg is zavarhat egy egész sort maga mögött azt még vizsgálni sem kell

ezért A tűzzel játszik mert csinált már ilyet. De ez meg pont belefér.

wow, viszont akkor még saját magát is átverte, ha nem veszi el ez megint egy emberfeletti nagy mázli rajt lett volna

wZoLee7 írta: Oké oké, ez megint egy szar futam volt, de Battas kiugrását senki nem látta? Értem én h bukott vele meg minden, de még az első körökben repülnie kellett volna a büntetésnek. Kicsit ráfújnak az aszfaltra mp, valaki kiugrik és akár meg is zavarhat egy egész sort maga mögött azt még vizsgálni sem kell

ezért A tűzzel játszik mert csinált már ilyet. De ez meg pont belefér.

De a szabályok nem változnak és mivel jövőre változtak volna elég sok mindent simán csak befagyasztanak és úgyan azzal kell menni. Szerintem amúgy a Ferrari el is engedi 2021-et is, én is ezt csinálnám, Alonso is ugyan azt tanácsolta a reanulnak és ez igaz minden csapatra. Költeni rá, fejleszteni, semmi értelme. Túl kell esni rajta és kész. Viszont ha az olaszok 2022-re sem tudnak olyan autót csinálni amivel vb címért harcolhatnak, nyugodtan le lehet bontani az F1-es központot, mert gáz amit csinálnak. Bár nekik legalább eszükbe jutot valamit húzni ma, a lágygumikkal, pechjükre abszolút nem működött, ami kb minden logikával ellentétes volt

Ez ugyanolyan, mint a VAR. Hiába látja az egész világ, hogy szabálytalanság történt, a döntéshozók is látták, de mégsem születik meg a helyes döntés - a büntetés. Vettel is hiába szólt be rádión, FIA-nál is mindent elnéznek.

Amúgy meg sokszor dumálják, hogy költséghatékony F1et akarnak, akkor egyáltalán minek megrendezni az egészet? Ahogy sokan írták már idény előtt is, ez is úgy néz ki - előre várható volt, hogy egy lefutott évad. Lewis vb, adják oda neki a díjat, aztán aki akar teszteljen, aki meg nem, az menjen szabira.
Másfelől a Ferrari csapatfőnöke ha jól emlékszem olyat nyilatkozott nemrég, hogy nem fejleszthetnek, így jövőre is ezzel az autóval kell menniük. Ez mi?? Félrefordítás? Oké, hogy 2022-től új korszak jön elvileg, de az idei idény után , vagy akár most is simán fejleszthetnének.

Oké oké, ez megint egy szar futam volt, de Battas kiugrását senki nem látta? Értem én h bukott vele meg minden, de még az első körökben repülnie kellett volna a büntetésnek. Kicsit ráfújnak az aszfaltra mp, valaki kiugrik és akár meg is zavarhat egy egész sort maga mögött azt még vizsgálni sem kell

babaking írta:

tcskhun írta: Verstappen megtörte a kocsit a rajt rácsra kivezető körön

Viszont jól összerakták, Max meg még is hálálta. Ferrari meg nem tényező egy kicsit kockáztattak Leclercel (gondolom mert ő volt hátrébb) de nem jött be, ebben ennyi volt.

azért ezt igy lehozni lengő kar törés és szárnycsere után,szép munka/pedig nem nagy kedvenc/

tcskhun írta: Verstappen megtörte a kocsit a rajt rácsra kivezető körön

Viszont jól összerakták, Max meg még is hálálta. Ferrari meg nem tényező egy kicsit kockáztattak Leclercel (gondolom mert ő volt hátrébb) de nem jött be, ebben ennyi volt.

Verstappen megtörte a kocsit a rajt rácsra kivezető körön

chronic írta:

wZoLee7 írta:nézhetünk egy merci vs mercit

Engem mondjuk pont nem érdekel,hogy ki ér fel a szintjükre,ha ez csak merci motoros autóval lehet, akkor azzal.
Ferraris vagyok, de már megtanultam,hogy ezek a hülye olaszok nem értenek a dolgokhoz..
De azért legalább jó lenne valami versenyt is látni a vb címekért mert ez az állapot kiírtja ezt a sportot.

Ez mondjuk igaz, és az utánad szólónak is igaza van ebben, de pl Vettelben azt a tüzet sem érzem, ezért is lenne jó Perezt ott tartani.

Nem tenyésztett pilóták, hanem millenialok. Ennek a generációnak (meg a következőnek) ez a jellemvonása. Instagram, és Twich stream. Azért ül a szimulátor előtt mert a generációja ezt élvezi. És ezzel a fiatalabb generációt, akik eddig szartak az F1re meg is tudják fogni, és új nézőket, ezáltal pénzt hoznak.

Lehet velük azonosulni, és ez fontos.

Abban igazad van, hogy a pilótaképzés általakult, szervezettebb, valóban többet töltenek szimulátorral, leginkább a tesztelés hiánya, költségcsökkentés és a technológia fejlődése miatt, de emiatt nem tűnik el a jellemük. Aki nem teszi bele a melót az ugyanúgy nem jut el sehova.