Formula-1

[Anis]

Régen volt B+M gumik és minden jó volt asszem az amerikai futamig amikor az egyikkel felszerelt autók nem mertek körözni, de utána is ha jól emlékszem jött a váltás és egy gumi volt, minden rendben volt. Börni bácsi érdeke ez az egész gumis história. Pár régi pilóta nyilatkozott már (ide is linkelve lettek anno) hogy ez a F1 már nem a pilótáról szól, hanem a kocsiról és főleg a gumikról. minden elgépiesedett.

[Remy]

Ki kéne vágni az egész Pirellit a Forma-1-ből. Hozni valami normálisabb gumigyártót és csak és kizárólag 1 fajta gumit készíthetne, amiből ugye van 3 fajta: Száraz, Inter, Esős.... ennyi. Nem szuperlágyazni, meg stb hülyeség. Elképesztő, mennyire beleszól a versenyek kimenetelébe a Pirelli. Egy gumigyártó, hihetetlen.

[Mike]

még szerencse h behozták Vettelt mer 2-3 kör és már lekörözéseknél tartott volna...

[Remy]

Kérdés: Lökték már ki valamikor Vettelt?

Persze, hogy Alonso kocsija sérül... szerencsétlen.

szerk: 2. körben kerékcserék PIRELLI úristen!!!!

[Anis]

Tavaly és 2010ben is nagyon közel volt a Ferrari (Alonso) Vettelhez. 4 és 3 ponton múlt minden. Azok pedig év közben elkövetett csapathibákból simán összeszedhetőek, sőőt. Illetve elképesztően sokat számít hogy Vettel az esetek 90%-ában az első sorból indul, míg Alonsonak át kell verekednie magát jó pár emberen, hogy ott lehessen ahol lennie kéne már indulás előtt. Itt van a bibi. az időmérővel. a versenyek még elintézhetőek, mert versenytempó az van és rendkívül jól is indul Alonso, de az hogy a 8.helyről kell állandóan feljönnie no comment...
Idén is az első 5 futamon 5. és 3.helyekről indult és láss csodát két győzelem és egy második hely. (kiesés és egy 4 pont) Utána viszont elvesztette a fonalat a ferrari és HA azt néznénk, hogy időmérőn elért helyekért kapnának pontot akkor első 5 időmérőn Alonso 65 pont, azóta eltelt 11 időmérőn pedig 67 pont. tudom ilyen nem létezik, de látványosan megmutatja, hogy év elején még okés volt, de azóta megtört valami...
Illetve persze az évek végén mindig kijön a tilke-faktor is...

[Remy]

Hogy Stefano Domenicali a red bull beépített embere lenne,az azért túlzás...

Nyilván viccnek szántam

[morientes]

megsúgom, hogy 2008 óta a csapatfőnök... :roll: azóta semmi. Ez az ember valami beépített Red Bullos tag lehet, mert amiket tol az elképesztő. 0 fejlődés csapatszinten évek óta, idétlen interjúk, azt sem tudja mit csinál. 

Hogy Stefano Domenicali a red bull beépített embere lenne,az azért túlzás... Egyszerűen arról van csak szó,hogy egy szerencsétlen dilettáns,aki nem ért ahhoz,amit csinál...
Hogy mégis mit keres még ott??Mert Luca di Montezemolo kegyeltje...szal gyakorolhatna egy kis önkritikát,és mondhatna egy ciaot a F1-nek..

[madridronie]

Helyére kéne hozni Flavio Briatore-ét és akkor onnantól hátra lehetne dőlni. Lejárt már az eltiltása elvileg, úgyhogy sok lével vissza lehetne hozni, és ő azért érti a dolgát.

Őt én is támogatnám, díjaznám (ha már ennyire ragaszkodnak a földiekhez)! Egyébként anno Todt és Brawn jól mondták; olaszt vezető pozícióba max. a konyhába szabad engedni a Ferrarinál!

[Remy]

Fejlődőkepés, tehetséges srácokról van szó, akik mérhetetlenül szimpatikusak is (nem hiába imádom őket én is :Đ ), nem is velük van (volt soha) probléma; sokkal inkább felsőbb szinteken (akik az egyes részlegekért felelnek, az utasításokat adják és az észt osztják) keresendő a hiba már hosszú évek óta!

Nem kell itt keresgélni, mert látható hogy ki a gyökér. --> Stefano Domenicali

megsúgom, hogy 2008 óta a csapatfőnök... azóta semmi. Ez az ember valami beépített Red Bullos tag lehet, mert amiket tol az elképesztő. 0 fejlődés csapatszinten évek óta, idétlen interjúk, azt sem tudja mit csinál.

Helyére kéne hozni Flavio Briatore-ét és akkor onnantól hátra lehetne dőlni. Lejárt már az eltiltása elvileg, úgyhogy sok lével vissza lehetne hozni, és ő azért érti a dolgát.

[madridronie]

és láss csodát,a scuderia leszoritotta az időt 2mp környékére...

Fejlődőkepés, tehetséges srácokról van szó, akik mérhetetlenül szimpatikusak is (nem hiába imádom őket én is :Đ ), nem is velük van (volt soha) probléma; sokkal inkább felsőbb szinteken (akik az egyes részlegekért felelnek, az utasításokat adják és az észt osztják) keresendő a hiba már hosszú évek óta!

[morientes]

https://fbcdn-photos-g-a.akamaihd.net/h ... 6615_n.jpg

Egyébként a kabaréba illő csapatbakikhoz csak annyit,hogy a ferrari csapatfőnöke,nemtetszését fejezte a ki a kerékcserék gyorasaságát,vagyis inkább lassúságát illetően...és láss csodát,a scuderia leszoritotta az időt 2mp környékére...
Az már persze részletkérdés hogy az üdítős dobozok 2 mp-et adnak a ferrarinak körönként...

[madridronie]

Én csak azt nem értem,hogy elvileg 4 rangos csapat van a RB-n kívűl (Ferka,Meki,Merci,Lotus) és gyakorlatilag semmi zéro nulla...

Nincs ebben sajna semmi meglepő, toronymagasan övék a legjobb autó immár 4.-ik éve /ezzel szemben a Ferrari 2008 óta nem tud domináns autót csinálni /! Emellett a szerencsével is elég jó barátságban van Vettel (ha gáz is volt akkor is a szezon vége valahogy mindig neki jött ki jól, mákosan), a Ferrari elbaltázott taktikáiról és néhol már-már kabaréba illő szakmai, csapathibákról ugye nem is beszélve!

Szal nem félek hogy nem lesz nála motiváció,pláne hogy Raikkönen is oda igazolt,attól már jobban hogy a scuderia nem bir majd egy versenyképes autót alájuk adni....

Reméljük a legjobbakat, mindenesetre Newey jobb kezét és tervezőtársát (az összes világbajnok autót együtt tervezték, csinálták --> természetesen a korábbi McLaren-ket is ideértve) már leigazolta jövőre a Ferrari, illetve reaktiváltak, visszahívtak /több éves nyugdíjból/ egy a Schumi korszak dominanciájáért felelős másik nagy koponyát is, hogy építsenek egy ütőképes, brutál autót --> a pénz ugye a Scuderianál sem számít!

[morientes]

A mai időmérőn semmi meglepetés nem volt.Vettel elkönyvelheti a 4.-et,a ferrari meg elkezdhet gyúrni a jövő évi autóra.
Alonso hogy miert közepes abroncson ment a Q3-ba...nos nyilván ezek az abroncsok többet bírnak,a lágyabbak meg maradnak a hajrára....de hogy lesz e értelne,nem tudom...
Kinéz megint egy Vettel siker,megkoronázva egy világbajnoki címmel,egy unalnas pályán ahol még látni sem lehet a szmogtól...

[morientes]

kétszer megint ott volt,hogy majdnem,de mégse. Rohadt idegesítő lehet...

Bizonyára,de Alonso elég makacs tipus,nem hiszem hogy belefásult volna.Mindenképp világbajnok akar lenni,harmadszor is,és lehetőleg a ferrarival.Ezzel a márkával ugyanis,ha lehet talán még többet ér a VB cím megszerzése,mint egyébként.(Ezt nem én találtam ki,jónéhány pilóta lenyilatkozta már.)
Szal nem félek hogy nem lesz nála motiváció,pláne hogy Raikkönen is oda igazolt,attól már jobban hogy a scuderia nem bir majd egy versenyképes autót alájuk adni....

[Stark]

Nem érzitek úgy mostanában,hogy mintha Alonso kicsit belefáradt,belefásult volna ebbe az egészbe?

Volt 2 bajnoki éve egymás után 2005-2006

2005 vb-------------1 helyezett Alonso 133 p ----------- 2 helyezett Kimi Räikkönen 112 p
Alonso 7 győzelem Kimi szintén 7 győzelem

2006 vb-------------1 helyezett Alonso 134 p ----------- 2 helyezett Michael Schumacher 121 p
Alonso 7 győzelem Schumi 7 győzelem

aztán jött a mclarenes éve (tudjuk mi volt)

2007 vb---------1 Kimi Räikkönen 110 p ---- 2 Lewis Hamilton 109 p --------- 3 Fernando Alonso 109 p
azta betyerját kicsit szoros volt nem?
Kimi 6 győzelem Lewis 4 és Alo 4 győzelem

Aztán a mélyrepülés a Renaultnál 2 év és most a a ferkánál 4 éve semmi baz meg
kétszer megint ott volt,hogy majdnem,de mégse. Rohadt idegesítő lehet...
Én csak azt nem értem,hogy elvileg 4 rangos csapat van a RB-n kívűl (Ferka,Meki,Merci,Lotus) és gyakorlatilag semmi zéro nulla...

[h3x0r]

Az gondolom mindenkinek megvan, hogy Alonso nagy Real szurkolo, Vettel viszont persze hogy barcas (meg egy indok h miert utaljam )

[morientes]

Grojeant sajnálom, mert jó versenyt futott, de ezzel a Red Bullal nem lehet mit kezdeni... a KERS meg működött a németnél :roll: 

A franciánál kicsit elkapkodta a Lotus a kerékcserét.Ha még 4-5 kört kinnmarad,amit még simán birtak volna a gumik,akkor ha a futamgyőzelem nem is,de a második hely garantált.
Webbert meg kihozták,mert Vettelnek nyerni kellett.Az ausztrál nem vette a lapot,mikor rádión virágnyelven rászóltak.Nincs ezen semmi csodálkozni való.A ferrari ugyan ezt megtette volna fordított esetben.Pl akkor is,ha Massat nem tudta volna gyorsan megelőzni Alonso.Akkor tuti kiszedték volna előle a brazilt.Ez van,ilyen ez a játék...

[Géci]

Ezen nincs mit magyarázni... Csicska red bull borzasztó erős.... Három kerékkel is nyernének kb... Csak elveszik a kedvem az F1 től. Főleg ez a sipkabélés német...

[Remy]

Ügyesen megoldották a Webber - Vettel cserét... Teljesen jól ment Webber, erre indokolatlanul átálltak 3 kiállásra, ami pont elég volt, hogy Vettel elmenjen.

Grojeant sajnálom, mert jó versenyt futott, de ezzel a Red Bullal nem lehet mit kezdeni... a KERS meg működött a németnél

A Ferrari viszont nagyon erős volt.. ja nem... ez a 4. hely a csúcs, ebben nem volt több.

[morientes]

Remélem a KERS nem jön helyre a kocsijában, mert akkor nem tud annyira elhúzni, bár szerintem KERS nélkül is gyorsabb a Red Bull mint a többi kocsi. :roll:

Érdekes forgatókönyvek lehetnek itt...optimámis esetben Webber elengedné Vettelt.Csak ugye volt már köztük idén affér,az aussinak meg mibdegy is,hisz otthagyja az f1-et...
Na a másik,Webber híresen rosszul rajtol.Vettel viszont annyira nem.Bár ha szar a német fékerő energiavisszanyelő rendszere,akkor lehet bajban.Hamilton sem arról híres hogy nagyon udvarias.Aztán ugye Grosjean,aki hajlamos mindenkin keresztülgázolni,így vagy úgy.Alonso előtt ott van Hülkenberg,akit jó lenne ha lerajtolna,mert koreaban is eléggé szenvedett mikor beragadt mögé.Massa nem gond,a brazil,mondjon bármit,elengedi,ha arra szükség lesz.Remélem jól rajtol a spanyol,mert a min.esély csak így van meg.
Érdekes futamot várok,nem olyan unalmasat mint koreaba...