OFF

[Géci]

Aki totál madridom függő, és nem bír "nélkülünk" egy percet sem, az követhet minket Instagramon is.

http://instagram.com/madridom

Ha már itt tartunk. Nekem még nincs ilyen instagram oldalam. Mire jó ez amúgy? Ilyen face 2.0, vagy kicsit más?

[revolver]

még egyet a biciklis témához:amikor visszafordul a kerékpáros, meg is nézi, elfér-e a sávban/jön-e valami. szerintem konstatálta, hogy oké a sáv elég széles maradhat ott. kb ott 5-10 méterre lehetett a BKV-busz, ekkor valószínűleg a sofőr szempontjából is úgytűnt, hogy elfér a kerékpáros mellett. egyszerűen az volt a baj, hogy egy jó fél métert szűkült a sáv a kereszteződés után, amire a kerékpáros nem számított, belehajtott a sávba, addigra pedig pont melléért a busz. baromi nagy szerencsétlenség az egész

[tubatibi]

Aki totál madridom függő, és nem bír "nélkülünk" egy percet sem, az követhet minket Instagramon is.

http://instagram.com/madridom

Márcsak Google+ kell és teljes a paletta.

[Géci]

s 1:32-nél ott a tábla ami a kerékpárosnak szól, hogy vége a sávjának és ki kell hajtania a buszsávból!

nem, az a tábla azt mutatja, hogy a kettő egybeolvad, sőt 1:37/1:38-nál tisztán látszik, hogy egy sávra jelöli a buszt és kerékpárt. hátrafordul, majd vissza, 1 mp-ig kivehető. de ott még szerintem elmegy mert ha megfigyeljük a kereszteződés előtt szélesebb a buszsáv, de a kereszteződés után újra ott a tábla, busz jel, alatta a bicikli jel. csak a probléma, hogy tisztán kivehető, hogy a buszsáv kb. 50-60 cm-t keskenyedik. és paff, el is ütik

Tényleg... 1:44-nél mielőtt elesik ott is van egy tábla, hogy az a sáv busz és kerékpársáv.

[Marci]

Aki totál madridom függő, és nem bír "nélkülünk" egy percet sem, az követhet minket Instagramon is.

http://instagram.com/madridom

[revolver]

s 1:32-nél ott a tábla ami a kerékpárosnak szól, hogy vége a sávjának és ki kell hajtania a buszsávból!

nem, az a tábla azt mutatja, hogy a kettő egybeolvad, sőt 1:37/1:38-nál tisztán látszik, hogy egy sávra jelöli a buszt és kerékpárt. hátrafordul, majd vissza, 1 mp-ig kivehető. de ott még szerintem elmegy mert ha megfigyeljük a kereszteződés előtt szélesebb a buszsáv, de a kereszteződés után újra ott a tábla, busz jel, alatta a bicikli jel. csak a probléma, hogy tisztán kivehető, hogy a buszsáv kb. 50-60 cm-t keskenyedik. és paff, el is ütik

[cart]

Az a tábla azt jelenti, hogy beleolvad a kerékpársáv a buszsávba...

[Géci]

Hopp! Igazad van Tibi! Visszanéztem a vidit úgy, hogy kerestem egy bizonyos táblát, és 1:32-nél ott a tábla ami a kerékpárosnak szól, hogy vége a sávjának és ki kell hajtania a buszsávból! Bocs Tibi iagazd volt...

[revolver]

nem ezt írtam, arra próbáltam rávilágítani, hogy az egész egy ellentmondás amit csak a városvezetés oldhat fel. mert annak ellenére engedi a bicikli+busz kombót, hogy a jogszabályoknak nem felel meg, ergo elüthetnek ott még egy tucat kerékpárost, akkor sem okolható igazán se a biciklis, se a buszsofőr, mert a hülye főváros teszi lehetővé az ilyen veszélyzónákat. ( jó nyilván ezután egyet se fognak ott elütni, mert figyelni fog rá mindenki. )

[cart]

De engedélyezve volt a kerékpáros forgalom a tábla szerint a sávon... Közvetlenül a kereszteződés után látszik.

innentől kezdve a városvezetés/BKK/közútkezelő a felelős.

Ebből mi alapján következtettél arra, hogy szerinte a kerékpáros a hibás?

[Géci]

Alább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna. Tehát ergó tilosban közlekedett, ha valaki tilosban közlekedik, miért lepődik meg, ha elcsapják?

----->

a videón végig látszik, hogy a buszsávba torkollik a kerékpársáv, innentől kezdve a városvezetés/BKK/közútkezelő a felelős.

[tubatibi]

lább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna.

Pont nem ezt írta szerintem...

?????
Azt írta, hogy akkor közlekedhet ott, ha az autóbuszsáv szélességi eléri a 4,52 métert. Elérte? Nem.
Azt írta, hogy akkor közlekedhet ott, ha csúcsidei autóbusz forgalom kisebb, mint 30 busz/óra. Kisebb? Nem. 21-el több.

[cart]

lább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna.

Pont nem ezt írta szerintem...

[tubatibi]

Akkor inkább úgy teszem fel a kérdést, hogy szerintetek annyira bűnös a sofőr, hogy megvonják tőle a vezetést és egyúttal kirúgják?

Ahol elütötte ott már nem közös sáv volt.

Szerintem Te sem értékelnéd, ha elsodorna valaki kocsival, vagy bármivel. A buszsofőrnek bele kellet volna nézni a tökürbe, és akkor nincs baj... Az, hogy kirúgták az más téma. Ez a BKV döntése ami valahol jogos is meg nem is. Ők kb leszarják, mert kis millió ember vár arra, hogy munkához jusson mint buszsofőr... A jogsi elvételét érzem túlzónak.

Alább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna. Tehát ergó tilosban közlekedett, ha valaki tilosban közlekedik, miért lepődik meg, ha elcsapják?
Ha szabályosan közlekedett volna, megengedett úttesten akkor megérteném a sofőr ellen irányult dolgokat, így még mindig nem vagyok teljesen meggyőzve.

[Géci]

Akkor inkább úgy teszem fel a kérdést, hogy szerintetek annyira bűnös a sofőr, hogy megvonják tőle a vezetést és egyúttal kirúgják?

Ahol elütötte ott már nem közös sáv volt.

Szerintem Te sem értékelnéd, ha elsodorna valaki kocsival, vagy bármivel. A buszsofőrnek bele kellet volna nézni a tökürbe, és akkor nincs baj... Az, hogy kirúgták az más téma. Ez a BKV döntése ami valahol jogos is meg nem is. Ők kb leszarják, mert kis millió ember vár arra, hogy munkához jusson mint buszsofőr... A jogsi elvételét érzem túlzónak.

[revolver]

Az autóbuszsávban kerékpáros közlekedés akkor engedhető meg, ha az autóbuszsáv szélessége eléri a 4,25 m szélességet vagy a csúcsidei autóbusz forgalom kisebb, mint 30 autóbusz/óra.

ez a hatályos jogszabály, de:

A Thököly úton a buszsáv szélessége nincs 4.25 méter, ezért a jelenlegi szabályozás értelmében eleve nem is lehetne ott biciklis forgalom, a buszok száma pedig 51.

a videón végig látszik, hogy a buszsávba torkollik a kerékpársáv, innentől kezdve a városvezetés/BKK/közútkezelő a felelős.

[nmate]

volt biciklisáv? Nem.

Mondjuk ez nem kifogás, ha nincs kerékpársáv vagy kerékpárnyom és az út mellett kerékpárút, akkor az úton közlekedhet, amennyiben nem tiltja külön valami. Most elsőre a Bocskai, vagy Bartók klasszikusan ilyen, buszsáv van és nincs kerékpársáv. Szóval a sofőrnek kell adni egy pofont, ez mindenképp alap. De a bringás is egy faszkalap, látszik, hogy tipikus konfliktuskereső, meg is érdemelte.

[tubatibi]

Akkor inkább úgy teszem fel a kérdést, hogy szerintetek annyira bűnös a sofőr, hogy megvonják tőle a vezetést és egyúttal kirúgják?

Ahol elütötte ott már nem közös sáv volt.

[cart]

Közös kerékpár + buszsávon ment, látszik is a tábla oldalt. Az más kérdés, hogy nagyon szűk a sáv a két járműnek. Szerintem egyértelműen az a felelős (felelőtlen), aki így jelölte ki azt a sávot. Ez alapból balesetveszélyes...

[Anthony]

Mondjuk nem tudom miért volt a bringásnak hátul is kamerája. De amugy meg körültekintő volt szerintem, útkereszteződésnél szétnézett, volt egy járdán parkoló, aki belelógott a biciklisávba, amikor kikerülte hátranézett, ennél többet nincs mit csináljon. Jött a busz és elsodorta, egyértelmű. A hátul jövő a hibás, aki elöl van nem tehet semmiről. És nem láttam, hogy szlalomozott volna.