Formula-1

[morientes]

Massát már tavalyi idényre sem szabadott volna marasztalni. Kb ugyan az az eset, mint Kakáé. Két "szerethető" brazil, akiket mindenki szeret, csak épp évek óta semmi teljesítményt nem mutatnak fel. Mind a kettő jó volt egy rövid ideig, de utána kipukkadtak ilyen-olyan okokból. Massát még tavaly lehetett marasztalni, egy esélyt adni még neki, de ez az idei év már nagyon nem kellett volna. Lehet valaki peches, de hogy rövid időn belül 4x is nekimenjen a falnal...
Ott van/volt Hülkenberg, simán jobb és tehetséges pilóta. plusz Kobayashi is ülés nélkül maradt, tavaly volt sok jó futama ahol elég sokat előzött is (és biztos lenne bevétel is belőle a keleti piacon). vagy akár a Sutil-Di Resta páros. akárki.

Massaról párszor leírtam már a véleményemet,leírtam hogy a legjobb alternativa még mindig Alonso mellé,de mondjuk Kakával azèrt érdekes ez az összevetés,hogy míg Ricardoba nincs semmi motiváció,addig Felipebe azért van.Most,németországban,micsoda rajtja vokt...az más kérdés hogy vezetői hiba miatt pördült meg.Silverstoneba meg egy defekt után feljött az 5. helyre...Őt mentálisan kellene rendberakni,mert vele az a baj,hogy túl görcsösen akarja megmutatni,hogy igen is odavaló,ebben meg benne van a hiba...hozzáteszem,nem vagyok Massa szurkoló,nem is voltam soha,ferrari szurkoló vagyok,és Alonso mellé hiszem,hogy még mindig ő a legjobb opcio...és a spanyol se tűrne el nagyon maga mellett mást...
Marko nyilatkozata meg egy vicc,menjen oda Kimi,aztán rakja helyre azt a kétszinű bandát....

[AMYF]

Massát már tavalyi idényre sem szabadott volna marasztalni. Kb ugyan az az eset, mint Kakáé. Két "szerethető" brazil, akiket mindenki szeret, csak épp évek óta semmi teljesítményt nem mutatnak fel. Mind a kettő jó volt egy rövid ideig, de utána kipukkadtak ilyen-olyan okokból. Massát még tavaly lehetett marasztalni, egy esélyt adni még neki, de ez az idei év már nagyon nem kellett volna. Lehet valaki peches, de hogy rövid időn belül 4x is nekimenjen a falnal...
Ott van/volt Hülkenberg, simán jobb és tehetséges pilóta. plusz Kobayashi is ülés nélkül maradt, tavaly volt sok jó futama ahol elég sokat előzött is (és biztos lenne bevétel is belőle a keleti piacon). vagy akár a Sutil-Di Resta páros. akárki.

[Santi]

Egyébként Massának se mondja senki sztem, hogy miközben Alonso dobogón vagy dobogóközelben végez, addig ő több hellyel hátrébb fejezze be a futamot vagy törje össze a kocsit. Az első számú pilóta persze Alonso, de egyszerűen nincs már olyan szinten Massa, hogy legalább akkor folyamatosan mögötte végezzen és szerintem már nem is lesz, az 1-1 futamra való fellángolás meg kevés egy olyan szintű csapatnál, mint a Ferrari.

[oroszisti]

„A Magyar Nagydíj után nyári szünet lesz, amelyet a Belga GP követ. Erre az időszakra jósolom a bejelentést az új versenyzőnkről – mondta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója az energiaitalt gyártó cég televíziós csatornájának, a Servus Tv-nek. – Az új pilótánknak nem egyéves szerződést ajánlunk, hanem három esztendőre akarjuk elkötelezni, fontos, hogy meglegyen az állandóság. Az is kell, hogy az új pilótánk rengeteget dolgozzon a szimulátorban, és más kötelezettségeket is vállaljon. Több jelöltünk is van, mindenképp olyan versenyzőt szeretnénk, aki közel kerül Sebastian Vettel szintjéhez. Nem úgy, mint a Ferrari, amely számára mindent Fernando Alonso jelent."

na igen, mert a redbull egyaltalan nem vettelrol szol... ugyan olyan ketszinu banda, mint a barcelona..
nagyon sajnalnam ha Kimi a redbullhoz kerulne, a ferraris evei alatt megkedveltem

Azért ez igazán szánalmas Én most már kicsit reménykedem ,hogy nem Ricciardo megy , hanem Kimi és a földbe döngölje.
Nyilván nem Vettelről szól a csapat , hisz mindennel neki kedveznek Meg ugye 2 éve talán mikor még Webber vezetett a Vb pontversenyben , akkor is Vettelt nyomták .
Ez azért igen csak kicsapta a biztosítékot nálam

[h3x0r]

„A Magyar Nagydíj után nyári szünet lesz, amelyet a Belga GP követ. Erre az időszakra jósolom a bejelentést az új versenyzőnkről – mondta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója az energiaitalt gyártó cég televíziós csatornájának, a Servus Tv-nek. – Az új pilótánknak nem egyéves szerződést ajánlunk, hanem három esztendőre akarjuk elkötelezni, fontos, hogy meglegyen az állandóság. Az is kell, hogy az új pilótánk rengeteget dolgozzon a szimulátorban, és más kötelezettségeket is vállaljon. Több jelöltünk is van, mindenképp olyan versenyzőt szeretnénk, aki közel kerül Sebastian Vettel szintjéhez. Nem úgy, mint a Ferrari, amely számára mindent Fernando Alonso jelent."

na igen, mert a redbull egyaltalan nem vettelrol szol... ugyan olyan ketszinu banda, mint a barcelona..
nagyon sajnalnam ha Kimi a redbullhoz kerulne, a ferraris evei alatt megkedveltem

[Úszómester]

akit el talált a gumi annak eltört a válla és a bordája
samsung sporton olvastam ha még nem olvastátok volna

[morientes]

Ezzel kicsit vitatkoznék

Hát én is ahhoz a feltételhez kötöttem a gondolatomat, hogy a nyári szünet alatt kell valamit húzni, mert a Red Bull egyre erősebb. Idáig a meleg időben szenvedtek, mostanra ezt is kiküszöbölték. Meg hát akármit is mondanak, az új gumik nekik kedveznek, mivel tartósabbak, a kevlárréteg miatt nehezebben melegednek valamivel. Így azok jártak jól, akik idáig túl gyorsan melegítették fel azokat, így jobban koptak, akik pedig jól használták az előző gumikat, azoknak most az első körökben gumimelegítési problémáik lesznek. Ma ezt nem lehetett annyira látni, főleg a Lotuson, de ha majd jön egy borús nagydíj, 28 fokos aszfalttal a 45 helyett, a Ferrarik és a Lotusok úgy fognak csúszkálni a hideg gumikon, hogy csak na.

Egyetértek.Abban bízom,hogy mivel engedélyezik a tesztet,ki fognak találni valamit,hogy kiküszöböljèk ezt a hibát.De az azért hallatlan,hogy pont egy olasz gumigyár termékével egy olasz istálló nem tud mit kezdeni....

[ericco]

Ezzel kicsit vitatkoznék

Hát én is ahhoz a feltételhez kötöttem a gondolatomat, hogy a nyári szünet alatt kell valamit húzni, mert a Red Bull egyre erősebb. Idáig a meleg időben szenvedtek, mostanra ezt is kiküszöbölték. Meg hát akármit is mondanak, az új gumik nekik kedveznek, mivel tartósabbak, a kevlárréteg miatt nehezebben melegednek valamivel. Így azok jártak jól, akik idáig túl gyorsan melegítették fel azokat, így jobban koptak, akik pedig jól használták az előző gumikat, azoknak most az első körökben gumimelegítési problémáik lesznek. Ma ezt nem lehetett annyira látni, főleg a Lotuson, de ha majd jön egy borús nagydíj, 28 fokos aszfalttal a 45 helyett, a Ferrarik és a Lotusok úgy fognak csúszkálni a hideg gumikon, hogy csak na.

[morientes]

idén ez nem biztos, mert a Tilke pályák azért unalmasak, mert 3 teljesen másfajta szektorból állnak többnyire (klasszikusok közül csak Barcelona ilyen). És talán a Ferrarinak ez az erőssége, hogy nincs gyenge pontja, de pont ezért erősségük sincs. Egy jó nyári fejlesztéssel jók lehetnek a Tilke pályákon. Majd meglátjuk, de ez már tényleg idegesítő, ami az olaszoknál folyik. Mit szóljon szegény Alonso?

Ezzel kicsit vitatkoznék,mivel igaz hogy a ferrari minden szektorba jó,verseny körülmények közötta RB viszont a kanyargós részekre van kihegyezve,aerodinamikalag,másrészt időmérőn veri a ferrarit,tehát a lovak megint hendikeppel indulnak.És úgy már nehèz.Pláne hogy megint rávert Alonsora jópár pontot Vettel.Ha csak nem esik ki még egyszer a német,akkor lehetetlen küldetés lesz megint.Bízom hogy 3 hét alatt kitalálnak valamit,hogy a ringen tudjanak faragni valamia egyébként nem lehet mondani Vettelre hogymakkfaktor vagy ilyenek,jól versenyzett és grat.Ahogy a pirellinek is hogy nem durrogtak szanaszét.Bár egy szerencsétlen rosszkor volt rossz helyen,de persze erről nem a gumiszállító tehet...

A marussia meg már pilóta nélkül is versenyképes,nem semmi...

[h3x0r]

Az utobbi 3 ebben a polpoziciok szama:
Alonso(0+2+0)
Massa (0+0+0)
Vettel(15+6+3)
Webber(3 +2+0)

Tavaly Vettel 11szer, Alonso 4szer volt benne az elso 3-ban az idomeron.

Amig a Ferrari nem epit egy olyan kocsit, ami az idomerokon eselyes az elso harom hely barmelyikere vagy legalabb a versenyek legnagyobb reszen nem indul a masodik sornal hatrebbrol, addig almodozhatunk VB cimrol. Hiaba jo a versenytempo, 2-3 helynel tobbet nem nagyon lehet elorebb jutni.

[Mike]

raikönennek ott ment el a verseny, hogy kint hagyták még vettel után egy csomó ideig

hát igen
egyből utána ment egy 5 tizeddel gyorsabb kört, és ha jól emlékszem még az azutáni köre is gyorsabb volt mint Vettelé. Akkor kellett volna kihozni, utána már folyamatosan lassult a némethez képest.

[Remy]

csórikámról nincs vmi hír, akit eltalált webber gumija?

agyrázkódásról írtak + mellkasi fájdalmat érzett a tag. Reméljük jól van már...

[___Samy___]

raikönennek ott ment el a verseny, hogy kint hagyták még vettel után egy csomó ideig
mikor 15 másodperccel vezettek, akkor kellett volna kihozni, nem akkor mikor már másfél másodpercet bukott ebből
pedig nagyon szurkoltam, hogy ne vettel húzza be a győzelmet

csórikámról nincs vmi hír, akit eltalált webber gumija?

[Remy]

Kíváncsi vagyok az a balf@sz Domenicali mit fog nyilatkozni.

Domenicali: "Ma nem volt elég tempónk harcolni az előttünk lévő srácokkal. Nem volt egy jó verseny, de most előre kell tekintenünk."

már egy ideje mindig előretekintünk, mert az adott tempó, kocsi egy kalap szar...

Év elején még rendben volt, aztán a többiek fejlesztettek és előrébb léptek, a Ferrari meg maradt a seggén, ami most azt jelenti, hogy 6-7-8-9. hely az időmérőn, aztán Alonso kapaszkodhat fel a versenyen. Eközben persze a szerencsétlen Vettel meg pole vagy 2-3 hely és ott is a futamgyőzelem.

Áhh....

[ericco]

Kíváncsi vagyok az a balf@sz Domenicali mit fog nyilatkozni. A nyári szünetre az időmérőkön 3, a versenyeken 2 autó is beelőzte őket. Bahrein óta nem érkezett komolyabb fejlesztés az autóra. Majd ismét lenyilatkozza, hogy dolgozni kell az időmérő tempón, még hosszú a szezon, stb. 3. éve ugyanaz. Szégyen. Egész brigádot le kéne cserélni, mire jönnek az új motorok. Ráadásul azok közül is mindenki a Renaultot dicséri, szóval jövőre Vettelnek kinéz sorozatban az 5. cím. Max Raikkonen lesz az ellenfele, ha a Red Bullhoz igazol.

De igen, Európában kellene hozni vettelen, mert jön aztán a sok biszembaszom ázsiai szar pálya ahol majd jönnek a rb rajt-cél győzelmek.

idén ez nem biztos, mert a Tilke pályák azért unalmasak, mert 3 teljesen másfajta szektorból állnak többnyire (klasszikusok közül csak Barcelona ilyen). És talán a Ferrarinak ez az erőssége, hogy nincs gyenge pontja, de pont ezért erősségük sincs. Egy jó nyári fejlesztéssel jók lehetnek a Tilke pályákon. Majd meglátjuk, de ez már tényleg idegesítő, ami az olaszoknál folyik. Mit szóljon szegény Alonso?

[realistahuni]

Újabb év, újabb bukás? Nem lehet!

De igen, Európában kellene hozni vettelen, mert jön aztán a sok biszembaszom ázsiai szar pálya ahol majd jönnek a rb rajt-cél győzelmek.

Kész vicc ami megy a Ferkánál mostmár tényleg.

[oroszisti]

Nem hiszem el

[Remy]

elképesztő.... ELKÉPESZTŐ!!! Nem igaz, hogy a Ferrari nem képes egy olyan autót építeni, ami az időmérőn is képes ott lenni az elején. 8-9. helyről mégis mit lehet kezdeni, amikor a legnagyobb rivális a 2. helyről indul??

Újabb év, újabb bukás? Nem lehet!

[Kerlon]

http://www.youtube.com/watch?v=eLT21gDxzVEtrololo

[nmate]

Még a végén kiderül, hogy ez a Pirelli valami bérgyilkos cég, csak nem tudjuk ki fizeti őket. Szegénykémet nagyon telibe találta.