Formula-1

[h3x0r]

1. Megszakadt Kimi Räikkönen két rekordot jelentő sorozata! A finn bajnok 38 sorozatos célbaérés, és 27 pontszerzés után kényszerült feladni a Belga Nagydíjat.

2. 2009 óta első ízben fordult elő, hogy Fernando Alonsónak senki nem ment neki a Belga Nagydíj első körében.

3. A kiscsapatok történetének legsikeresebb időmérő edzése volt a belgiumi.

A dobogósok

Sebastian Vettel karrierje 31. futamgyőzelmét szerezte, ezzel utolérte az örökranglista 5. helyén Nigel Mansellt, és már csak egyetlen siker választja el attól, hogy Fernando Alonsót is befogja. Érdekes, hogy ebben a pillanatban a hat legtöbb győzelmet szerző versenyző közül ötnek is 1-esre végződik győzelmei száma.

Vettel második alkalommal győzött Belgiumban, ezzel Räikkönen után ő a második aktív versenyző, aki egynél több sikerrel rendelkezik Spában.

Ez sorozatban a negyedik olyan szezon, ahol Vettel legalább ötször tud nyerni, erre csak Senna (1988-1991) és Schumacher (2000-2004) volt képes korábban.

A Red Bull története 39. győzelmét és 91. dobogóját érte el, Alonso a Ferrari 675. pódiumát szerezte, míg Mercedes-pilóta 30. alkalommal pezsgőzhetett.

Lewis Hamilton és Sebastian Vettel egyaránt 54. alkalommal állhatott dobogóra, ezzel beérték az örökranglista 10. helyezettjét, Niki Laudát. Alonso 92. dobogójával lassan, de biztosan közelít a lista második helyezettje, Alain Prost felé.

Vettel 8. rajt-cél-győzelmével a 6. helyen áll az örökranglistán.

Vettel több mint 2000 kört töltött már F1-es verseny élén, ő az ötödik versenyző Schumacher, Senna, Prost és Mansell után, aki átlépi ezt a határt.

Az idei montreali futam után másodszor fordult elő, hogy Vettel, Alonso és Hamilton ebben a sorrendben végzett a dobogón.

A többiek

Paul di Resta és Pastor Maldonado egyaránt 50. versenyét futotta a hétvégén. A kerek számot stílusosan egy egymással való ütközéssel ünnepelték.

Di Resta sorozatban harmadszor nullázott, ennél hosszabb pont nélküli szériája csak egyszer volt, 2011-ben, amikor Kínától Németországig zsinórban nyolcszor maradt a top10-en kívül.

Romain Grosjean harmadik próbálkozásra végre körbeért a belga pályán, a francia versenyző eddigi két itteni futama már a rajt után véget ért.

Sergio Pérez ismételten 11. lett, karrierje során már 12. alkalommal. Pérez összesen 48 futamon szerepelt, azaz továbbra is minden negyedik versenyét ebben a pozícióban zárta, ha pedig csak a teljesített futamokat tekintjük, akkor minden harmadikat! Péreznél több 11. helyet csak Panis és Fisichella szerzett a Formula 1 történetében (14-14).

Jean-Éric Vergne is kezd specialistává válni, hiszen idén hétszer ért célba, aminek több mint fele, négy futam is a 12. helyet hozta számára. Vergne összesen hétszer lett 12. helyezett 31 futamán.

Időmérő edzés

Lewis Hamilton pályafutása 31. pole-ját szerezte, amivel hetedik az örökranglistán, s a második legjobb aktív versenyző e tekintetben Vettel (39) mögött.

Hamilton karrierje során először szerzett zsinórban négy pole-t, ez a 35. alkalom a Formula 1 történetében, hogy ilyesmi előfordul. Utoljára majdnem két éve 2011 nyarán-őszén produkált Vettel ilyen szériát, ő Magyarországtól Japánig öt pole-t szerzett egymás után.

Hamilton második spái pole-ját szerezte, ezzel ő az egyetlen aktív versenyző, akinek ez egynél többször sikerült.

Hamilton a Mercedes 17. pole-ját szerezte, ezzel a csapat a 8. az örökranglistán -az "új Mercedes" a 14. lenne 9 pole-lal.

Lewis Hamilton és Sebastian Vettel karrierjük során egyaránt 56. alkalommal indulhattak az első sorból, így holtversenyben a negyedik helyen állnak az örökranglistán Nigel Mansell-lel.

Hamilton sorozatban hetedszer állt az első rajtsorban, ez a 38. alkalom a Formula 1 történetében, hogy valaki erre képes volt - utoljára Vettel produkált hasonlót 2011-ben.

Giedo van der Garde másodszor, Bianchi és Chilton pedig először jutott be a Q2-be. Mindhárman karrierjük legjobb rajthelyeit szerezték meg (14., 15., 16. hely).

A Marussia három év után először szerepelt a Q2-ben, arra pedig még soha nem volt példa, hogy a kiscsapatok egyike mindkét autójával továbbjusson, ahogy arra sem, hogy a 2010-ben bemutatkozott csapatok három autója is a Q2-ben szerepeljen.

Tizenegy hétvége után Vettel és Hülkenberg továbbra is azzal büszkélkedhet, hogy minden szombaton legyőzte csapattársát.

Az idény összes Q3-ába a következő versenyzők jutottak be: Vettel, Alonso, Räikkönen és Hamilton.

A két kiscsapat versenyzőin kívül nyolc pilóta kényszerült a Q1-ben búcsúzni. Gutiérrez már hétszer, Bottas hatszor, Maldonado ötször, di Resta háromszor, Vergne kétszer, Massa, Grosjean és Ricciardo pedig egyszer nem jutott be a Q2-be.

Az idei tizenegy időmérőből már ötbe is beleszólt az eső, emellett viszont csak egyetlen esőfutamunk volt (Malajzia). Ha a tavalyi szezonzárót is belevesszük, az elmúlt 12 kvalifikáció felén elő kellett venni a vizes pályára alkalmas abroncsokat.

Hibátlanok

Räikkönen kiesésével nincs már versenyző, aki minden idei futamon pontot szerzett. A lista élén holtversenyben a tízszer pontot szerző Räikkönen, Vettel, Alonso, Hamilton és Webber áll, őket a nyolcszor az első tízben záró Rosberg, Massa és Button követi.

Legalább egy autóval a bajnokság élén álló négy csapat, azaz a Red Bull, a Ferrari, a Lotus és a Mercedes tudott minden idei versenyen pontot szerezni. A McLaren kétszer, a Force India háromszor nullázott.

A csapatok közül a legkevesebb kieséssel továbbra is a Marussia és a Red Bull rendelkezik (2-2).

Már csak Hamilton és Chilton láthatta meg az összes idei versenyen a kockás zászlót.

Széria

Miután megszakadt Kimi Räikkönen 38-as célba érési sorozata, e lista élén Hamilton és Chilton (11-11) áll, őket Alonso és Button (9-9) követi.

Így természetesen Räikkönen pontszerző sorozata is megszakadt, a leghosszabb sorozat most Alonsóé (9), akit Webber (8) és Hamilton (6) követ.

Alonso sorozatban 54. befejezett versenyén szerzett pontot, őt Räikkönen (27) és Vettel (26) követi e tekintetben.

Hamilton sorozatban 66. alkalommal jutott a Q3-ba, ez a leghosszabb ilyen sorozat a három szakaszos időmérő edzés bevezetése óta. A második leghosszabb ilyen sorozat Alonsóé (23), a harmadik pedig Vettelé (19).

A Ferrari sorozatban 59. versenyén szerzett pontot, őket a Lotus (32) és a Red Bull (18) követi.

Alonso sorozatban 66 versenyt teljesített műszaki hiba miatti kiesés nélkül, ami rekordot jelent.

A német versenyzők sorozatban 96 versenyen szereztek pontot, ami szintén rekordot jelent, a második leghosszabb ilyen sorozat pedig aktuálisan a brit pilótáké: 74 futam, mely a valaha volt 3. leghosszabb.

http://idealisiv.blog.nepsport.hu/archi ... lta_-_Spa/

[realcamp]

Baumgartner egy rossz pilóta, Button nem. Nem tudom miért ez jött le neked.

Nem ez jött le,csak kicsit ironizáltam Fura,hogy Vettel ennyire le van nézve.Pedig szerintem egy Button szinttől sokkal de sokkal jobb a gyerek.

[Mythos90]

Aláírom, hogy győztes mentalitása van, DE kinyalják a seggét a Red Bullnál, folyton sír a szája, ha valami nem megy. Ha nem tud előzni, akkor új szabályok kellenek stb. Múltkor is Kimi nem engedte el, aztán egyből pofázta, hogy nem hagytak neki elég helyet. WTF?

A legjobb kocsiból még könnyű beszélni, de egy gyengébb kocsiban hiába rinyálna. Ott magára lenne utalva, mert adott a gyengébb kocsi, és abból kell építkeznie.

A Kimis esetnél is szerintem csak a győztes mentalitás miatt volt olyan, amilyen. De ha jól emlékszem utána meg is jegyezte, hogy azt a helyzetet túlreagálta és utána meg is beszélték Kimivel a dolgokat. Egyébként a seggnyalás Alonsora is igaz a Ferrarinál. Arról pedig szerintem még mindig felesleges beszélni, hogy Vettel mennyi pluszt ad a csapatnak, illetve fordítva, mert mi innen ezt egyáltalán nem tudjuk megítélni.

[Remy]

Emlékszem az akkori rádióbeszélgetésre, Vettelnek remegett a hangja, talán sírt is, utána mégis visszajött, mert győztes típus. Ez a fajta mentalitás nagyon kevés emberben van meg szerintem a mostani mezőnyben. A képességekről kár vitatkozni, ez ugyanolyan mint, hogy Messi mihez kezdene egy másik klubcsapatban.

Aláírom, hogy győztes mentalitása van, DE kinyalják a seggét a Red Bullnál, folyton sír a szája, ha valami nem megy. Ha nem tud előzni, akkor új szabályok kellenek stb. Múltkor is Kimi nem engedte el, aztán egyből pofázta, hogy nem hagytak neki elég helyet. WTF?

A legjobb kocsiból még könnyű beszélni, de egy gyengébb kocsiban hiába rinyálna. Ott magára lenne utalva, mert adott a gyengébb kocsi, és abból kell építkeznie.

[Mythos90]

Vagy Baumgartner szintjén lenne,vagy még tőle is rosszabb lenne,nem?

Baumgartner egy rossz pilóta, Button nem. Nem tudom miért ez jött le neked. Button egy jó pilóta, de semmi több. Ha jó kocsi van alatta, akkor jól tud menni, de ha a kocsija nem top, akkor nem tud vele mit csinálni, egyszerűen eltűnik a mezőnyben. Vettel szintén sokszor beragad a mezőnybe, ha nem az első 1-2 helyről indul.

Nézd meg Hamiltont. A nem túl acélos merciből azért elég szép eredményeket kihoz, mi több ott van a a VB címért folytatott harcban. Alonso szintén kinyomja a Ferrari szemét.

Azért Vettelben ennél több van szerintem. A tavalyi brazil futam rajtja után nem tudom, hogy hányan tudták volna magukat úgy összeszedni, mint a német. Emlékszem az akkori rádióbeszélgetésre, Vettelnek remegett a hangja, talán sírt is, utána mégis visszajött, mert győztes típus. Ez a fajta mentalitás nagyon kevés emberben van meg szerintem a mostani mezőnyben. A képességekről kár vitatkozni, ez ugyanolyan mint, hogy Messi mihez kezdene egy másik klubcsapatban.
Egyébként én is nagy Ferrari szurkoló vagyok, de azért el kell ismerni mások tudását is. Még ha a zsinórban 3 (4?) vb esetleg túlzó is. De ez csakis a rivális csapatok hibája, hogy nem tudnak egy olyan vasat kreálni a többiek segge alá, amely meg tudná szorongatni a Redbullt.

[Remy]

Vagy Baumgartner szintjén lenne,vagy még tőle is rosszabb lenne,nem?

Baumgartner egy rossz pilóta, Button nem. Nem tudom miért ez jött le neked. Button egy jó pilóta, de semmi több. Ha jó kocsi van alatta, akkor jól tud menni, de ha a kocsija nem top, akkor nem tud vele mit csinálni, egyszerűen eltűnik a mezőnyben. Vettel szintén sokszor beragad a mezőnybe, ha nem az első 1-2 helyről indul.

Nézd meg Hamiltont. A nem túl acélos merciből azért elég szép eredményeket kihoz, mi több ott van a a VB címért folytatott harcban. Alonso szintén kinyomja a Ferrari szemét.

[realcamp]

Vettel azt hozná, amit Button.

Vagy Baumgartner szintjén lenne,vagy még tőle is rosszabb lenne,nem?

[Realista24]

kész vicc az egész.

Akkor ne nézd.

[Remy]

Mert most láthatóan semmi gáz nem volt velük. És ezáltal persze a redbull megint a tavalyi formáját hozza, addig rinyáltak, hogy meglett az eredménye.

És ez a legnagyobb szánalom. Régebben a kocsit kellett alakítani a szabályokhoz, most meg a szabályokat alakítják a Red Bullhoz...
rinyálnak...érted? rinyálnak úristen.

kíváncsi lennék, hogy hol lenne vettel, ha helyet cserélnének alonsoval.
nem mondom, hogy egy ügyetlen gyerek a német, de alonso képességei vitathatatlanul jobbak...

Vettel azt hozná, amit Button. Vettel semmivel nem jobb, mint a brit... 1-2 kiugró eredmény, de sokszor eltűnne. Persze ha világbajnok kocsi van alatta, akkor tud nyerni (Brawn GP)...

kész vicc az egész.

[Santi]

Egy "kisebb" Alonso reflex tegnapról

[Mythos90]

A gumikon mennyit változtattak végül is, annyira nem követtem nyáron a témát?

Mert most láthatóan semmi gáz nem volt velük. És ezáltal persze a redbull megint a tavalyi formáját hozza, addig rinyáltak, hogy meglett az eredménye.

Elvileg a tavalyi konstrukciót vegyítették az idei keverékekkel. Ezzel legjobban a Lotus szívta meg, Raikkönnenerről hangot is adott korábban. A legnagyobbat kétségtelenül a Redbull nyert vele, illetve azután a titokzatos teszt után a Mercedes. Nagyot ment Alonso, kár azért a szerencsétlen időmérőért, mert simán a győzelemért is mehetett volna. Sajnos így viszont már kb biztos Vettel elsősége, Raikkönnen és Hamilton gyakorlatilag kiszállt a buliból, a Ferrari pedig rendkívül el van maradva az osztrákoktól, hiába van náluk a mezőny legtehetségesebb pilótája.

[realistahuni]

A gumikon mennyit változtattak végül is, annyira nem követtem nyáron a témát?

Mert most láthatóan semmi gáz nem volt velük. És ezáltal persze a redbull megint a tavalyi formáját hozza, addig rinyáltak, hogy meglett az eredménye.

[hala real]

kíváncsi lennék, hogy hol lenne vettel, ha helyet cserélnének alonsoval.
nem mondom, hogy egy ügyetlen gyerek a német, de alonso képességei vitathatatlanul jobbak...

[ikelemen5]

egészen elképesztő, hogy ez a vettel 4-szeres vb

Vettel korunk Messije a forma1ben. csak az alacsony aranybogyókat kap...

[realistahuni]

Eddig Spa-ban izgalmas futamok voltak, most már ez is egy nagy szar volt.
Se eső, se SC.



szlamb vettel.

[hehe]

egészen elképesztő, hogy ez a vettel 4-szeres vb lesz, pusztán egy pár elcseszett szabályváltoztatás és az autója miatt

[ikelemen5]

Alonso nagy tanár..kenterbe veri a komplett mezőnyt vezetői képességekben.
Jön az esőőő?? Nah,a ferrari mindig ágon van ilyen téren
Vamos Fernandoo

[nmate]

Alonso meg Vettel picit gyorsabbak csak mindenkinél

[realistahuni]

ha egyszer zűr van, a redbull mindig makkol valamit...same shit.

[Tádám]

Redd Bullt elnevezném Lucky Bull-nak, komolyan mondom ilyen a világon nincs..

Vamos Fernando, bár 0% esélye van szerintem erre a vb-re már..