Formula-1

[Remy]

Ez egyszerűen reménytelen...

A poleból megint elhozza a vasat, aztán nem lehet mit kezdeni vele.

Hülkenberg.. OMG há' ki ez?

[Anis]

"Még mindig van három és fél évem a Ferrarival, melyet szándékomban áll tiszteletben tartani, és talán még hosszabbítunk is. A Ferrarival akarom befejezni a karrierem, mely a legjobb csapat a világon."

hülyeség is lenne számára elmenni. Hova menne? RBR-be már nem (alapból kizártam, hogy odamenne), McLaren most épp nagyon rossz, jövőre sem várok sokat tőlük. Merciben van két fiatal versenyző, esetleg Lotus, de kétlem.

Massa menjen el végre valahára és jöjjön valaki aki NORMÁLISAN tudja segíteni Alonsot. ahogy ez megvolt neki a Renaultban is és működött. tökmind1 hogy ki, de ne Massa.

Amúgy Alonsot Spanyolországban tudtommal imádják, és a Ferrari révén már szerintem Olaszban is tisztelik (holott korábban közellenség volt - bár egy sokkal jobb autóval, de megfosztotta MSC-t a tróntól).

Mind1, továbbra is Hajrá Ferrari és Hajrá Alonso! (+ Kimi).
bár futamot már nem nézek egy ideje, mert nem köt le, dögunalmas, stb,
de azért örülök egy-egy jobb eredménynek!

[Santi]

Időjárás előrejelzés Monzára

Alonso (bár a RedBullba már biztos nem távozik) reagált a pletykákra miszerint elhagyná a Ferrarit:
"Még mindig van három és fél évem a Ferrarival, melyet szándékomban áll tiszteletben tartani, és talán még hosszabbítunk is. A Ferrarival akarom befejezni a karrierem, mely a legjobb csapat a világon."

[TéOeM]

A Ricciardo-Red Bull házassághoz:

"Horner: A két versenyző azonos feltételekkel versenyezhet, ugyanolyan autót kap, persze idővel ugyanúgy kialakul majd, ki lesz a kedvezményezett....nálunk, mint minden évben, jövőre is mindkét pilóta nulláról, tiszta lappal indul."

Aha, tényleg. Legyen bármilyen jó Ricciardo, sosem lesz kedvezményezett.

[Anis]

Nekem az orosz így látatlanban (ezek alapján) tetszik, picit monzára emlékeztet a sok egyenessel, itt is lehet majd tövig nyomni a gázt. A New Jersey nem tetszik. utálom a városos pályákat. Monaco nagyon szép meg minden, de dögunalmas, meg van egy másik is ahol éjjeli verseny van az is full unalmas szokott lenni ha jól emlékszem.

[Santi]

A jövő évet érintő sok szabályváltoztatás mellett ne felejtsük el, hogy új Tilke pálya is bemutatkozik majd, az orosz és a New Jersey utcái révén.

Íme egy béta verziós szimulátoros onboard az oroszról. és New Jersey "civilben".

Érdekel mit gondoltok ezekről.

[Mythos90]

Jah, Renault napon élmény volt nézni, hogy első körben kicsúszott és összetörte a kocsit.

Azt biztos csak a show kedvéért csinálta.

[Gabo]

Hivatalos: Daniel Ricciardo 2014-től a Red Bull versenyzője.

Nem rossz pilóta, kíváncsi vagyok mit hoz ki a kocsiból.

Mogyoródon egyedül tőle sikerült aláírást szereznem. Remélem 2 éven belül becsúszik egy vb cím, aztán mehet is fel ebayre.

Jah, Renault napon élmény volt nézni, hogy első körben kicsúszott és összetörte a kocsit.

[Mythos90]

Hivatalos: Daniel Ricciardo 2014-től a Red Bull versenyzője.

Nem rossz pilóta, kíváncsi vagyok mit hoz ki a kocsiból.

Mogyoródon egyedül tőle sikerült aláírást szereznem. Remélem 2 éven belül becsúszik egy vb cím, aztán mehet is fel ebayre.

[Remy]

Hivatalos: Daniel Ricciardo 2014-től a Red Bull versenyzője.

Nem rossz pilóta, kíváncsi vagyok mit hoz ki a kocsiból.

[Santi]

Burokban élő versenyzők, hamis műküzdelmek, üzlet és show – ez lenne a Forma–1?

Sokmindent nem fűznék hozzá, olvassátok el, én szinte teljesen adom Berger véleményét erről.

[Fenomen]

Szerintem Button is esélyes a Ferrari ülésére, mert még nem hosszabbított szerződést.

Akkor Massa távozna, Button menne a Ferrariba, Raikönnen meg vissza a McLarenhez.

[Anis]

Nagyon úgy néz ki, hogy Kimi visszatér a Ferrarihoz

kamu

kár, mert szerintem ez működne is, nem úgy mint a Lewis-Alonso páros pár évvel ezelőtt. És nem úgy ahogy a Kimi-Vettel páros volt reklámozva egy rövid ideig.
Kimi a Jégember és Alonso a temperamentumos srác. szerinte pont jó páros lennének. Két pokolian jó pilóta, talán a mezőny két legjobbja. és mellette a két kedvencem is.
Nah mindegy, a lényeg, hogy massat már vééégre valahára kirúgják a fenébe!
már 2012-t sem szabadott volna megkapnia, de akkor még azt mondta az ember, bizonyítson, de erre még a 2013at is megkapta amikor semmi értelme nem volt.

a két Force Indiás (Di Resta és Hulk) közül bármelyiket elfogadnám Felipe helyére.
Maldonadot írogatták még itt-ott (meg fórumokon is), de inkább ne, báár ha jó kocsija lenne...

[BLaZE]

Nagyon úgy néz ki, hogy Kimi visszatér a Ferrarihoz

kamu

[___Samy___]

akkor kimi-alonso páros lesz a ferrarinál? mert az azért elég komoly páros lenne

[Remy]

Nagyon úgy néz ki, hogy Kimi visszatér a Ferrarihoz Viszont... ideje lenne már versenyképes kocsit is építeniük, mert most már két világbajnok lesz a csapatban, és gondolom szeretnének küzdeni a győzelemért. Domenicalinak össze kell kapnia magát

"A CNN egyik tudósítója, Tancredi Palmeri elmondta, Räikkönen aláírt a Ferrarihoz! Carlo Vanzini, az olasz Sky-tól pedig tényként közölte, hogy Kimi visszatér az olaszokhoz!"

[h3x0r]

1. Megszakadt Kimi Räikkönen két rekordot jelentő sorozata! A finn bajnok 38 sorozatos célbaérés, és 27 pontszerzés után kényszerült feladni a Belga Nagydíjat.

2. 2009 óta első ízben fordult elő, hogy Fernando Alonsónak senki nem ment neki a Belga Nagydíj első körében.

3. A kiscsapatok történetének legsikeresebb időmérő edzése volt a belgiumi.

A dobogósok

Sebastian Vettel karrierje 31. futamgyőzelmét szerezte, ezzel utolérte az örökranglista 5. helyén Nigel Mansellt, és már csak egyetlen siker választja el attól, hogy Fernando Alonsót is befogja. Érdekes, hogy ebben a pillanatban a hat legtöbb győzelmet szerző versenyző közül ötnek is 1-esre végződik győzelmei száma.

Vettel második alkalommal győzött Belgiumban, ezzel Räikkönen után ő a második aktív versenyző, aki egynél több sikerrel rendelkezik Spában.

Ez sorozatban a negyedik olyan szezon, ahol Vettel legalább ötször tud nyerni, erre csak Senna (1988-1991) és Schumacher (2000-2004) volt képes korábban.

A Red Bull története 39. győzelmét és 91. dobogóját érte el, Alonso a Ferrari 675. pódiumát szerezte, míg Mercedes-pilóta 30. alkalommal pezsgőzhetett.

Lewis Hamilton és Sebastian Vettel egyaránt 54. alkalommal állhatott dobogóra, ezzel beérték az örökranglista 10. helyezettjét, Niki Laudát. Alonso 92. dobogójával lassan, de biztosan közelít a lista második helyezettje, Alain Prost felé.

Vettel 8. rajt-cél-győzelmével a 6. helyen áll az örökranglistán.

Vettel több mint 2000 kört töltött már F1-es verseny élén, ő az ötödik versenyző Schumacher, Senna, Prost és Mansell után, aki átlépi ezt a határt.

Az idei montreali futam után másodszor fordult elő, hogy Vettel, Alonso és Hamilton ebben a sorrendben végzett a dobogón.

A többiek

Paul di Resta és Pastor Maldonado egyaránt 50. versenyét futotta a hétvégén. A kerek számot stílusosan egy egymással való ütközéssel ünnepelték.

Di Resta sorozatban harmadszor nullázott, ennél hosszabb pont nélküli szériája csak egyszer volt, 2011-ben, amikor Kínától Németországig zsinórban nyolcszor maradt a top10-en kívül.

Romain Grosjean harmadik próbálkozásra végre körbeért a belga pályán, a francia versenyző eddigi két itteni futama már a rajt után véget ért.

Sergio Pérez ismételten 11. lett, karrierje során már 12. alkalommal. Pérez összesen 48 futamon szerepelt, azaz továbbra is minden negyedik versenyét ebben a pozícióban zárta, ha pedig csak a teljesített futamokat tekintjük, akkor minden harmadikat! Péreznél több 11. helyet csak Panis és Fisichella szerzett a Formula 1 történetében (14-14).

Jean-Éric Vergne is kezd specialistává válni, hiszen idén hétszer ért célba, aminek több mint fele, négy futam is a 12. helyet hozta számára. Vergne összesen hétszer lett 12. helyezett 31 futamán.

Időmérő edzés

Lewis Hamilton pályafutása 31. pole-ját szerezte, amivel hetedik az örökranglistán, s a második legjobb aktív versenyző e tekintetben Vettel (39) mögött.

Hamilton karrierje során először szerzett zsinórban négy pole-t, ez a 35. alkalom a Formula 1 történetében, hogy ilyesmi előfordul. Utoljára majdnem két éve 2011 nyarán-őszén produkált Vettel ilyen szériát, ő Magyarországtól Japánig öt pole-t szerzett egymás után.

Hamilton második spái pole-ját szerezte, ezzel ő az egyetlen aktív versenyző, akinek ez egynél többször sikerült.

Hamilton a Mercedes 17. pole-ját szerezte, ezzel a csapat a 8. az örökranglistán -az "új Mercedes" a 14. lenne 9 pole-lal.

Lewis Hamilton és Sebastian Vettel karrierjük során egyaránt 56. alkalommal indulhattak az első sorból, így holtversenyben a negyedik helyen állnak az örökranglistán Nigel Mansell-lel.

Hamilton sorozatban hetedszer állt az első rajtsorban, ez a 38. alkalom a Formula 1 történetében, hogy valaki erre képes volt - utoljára Vettel produkált hasonlót 2011-ben.

Giedo van der Garde másodszor, Bianchi és Chilton pedig először jutott be a Q2-be. Mindhárman karrierjük legjobb rajthelyeit szerezték meg (14., 15., 16. hely).

A Marussia három év után először szerepelt a Q2-ben, arra pedig még soha nem volt példa, hogy a kiscsapatok egyike mindkét autójával továbbjusson, ahogy arra sem, hogy a 2010-ben bemutatkozott csapatok három autója is a Q2-ben szerepeljen.

Tizenegy hétvége után Vettel és Hülkenberg továbbra is azzal büszkélkedhet, hogy minden szombaton legyőzte csapattársát.

Az idény összes Q3-ába a következő versenyzők jutottak be: Vettel, Alonso, Räikkönen és Hamilton.

A két kiscsapat versenyzőin kívül nyolc pilóta kényszerült a Q1-ben búcsúzni. Gutiérrez már hétszer, Bottas hatszor, Maldonado ötször, di Resta háromszor, Vergne kétszer, Massa, Grosjean és Ricciardo pedig egyszer nem jutott be a Q2-be.

Az idei tizenegy időmérőből már ötbe is beleszólt az eső, emellett viszont csak egyetlen esőfutamunk volt (Malajzia). Ha a tavalyi szezonzárót is belevesszük, az elmúlt 12 kvalifikáció felén elő kellett venni a vizes pályára alkalmas abroncsokat.

Hibátlanok

Räikkönen kiesésével nincs már versenyző, aki minden idei futamon pontot szerzett. A lista élén holtversenyben a tízszer pontot szerző Räikkönen, Vettel, Alonso, Hamilton és Webber áll, őket a nyolcszor az első tízben záró Rosberg, Massa és Button követi.

Legalább egy autóval a bajnokság élén álló négy csapat, azaz a Red Bull, a Ferrari, a Lotus és a Mercedes tudott minden idei versenyen pontot szerezni. A McLaren kétszer, a Force India háromszor nullázott.

A csapatok közül a legkevesebb kieséssel továbbra is a Marussia és a Red Bull rendelkezik (2-2).

Már csak Hamilton és Chilton láthatta meg az összes idei versenyen a kockás zászlót.

Széria

Miután megszakadt Kimi Räikkönen 38-as célba érési sorozata, e lista élén Hamilton és Chilton (11-11) áll, őket Alonso és Button (9-9) követi.

Így természetesen Räikkönen pontszerző sorozata is megszakadt, a leghosszabb sorozat most Alonsóé (9), akit Webber (8) és Hamilton (6) követ.

Alonso sorozatban 54. befejezett versenyén szerzett pontot, őt Räikkönen (27) és Vettel (26) követi e tekintetben.

Hamilton sorozatban 66. alkalommal jutott a Q3-ba, ez a leghosszabb ilyen sorozat a három szakaszos időmérő edzés bevezetése óta. A második leghosszabb ilyen sorozat Alonsóé (23), a harmadik pedig Vettelé (19).

A Ferrari sorozatban 59. versenyén szerzett pontot, őket a Lotus (32) és a Red Bull (18) követi.

Alonso sorozatban 66 versenyt teljesített műszaki hiba miatti kiesés nélkül, ami rekordot jelent.

A német versenyzők sorozatban 96 versenyen szereztek pontot, ami szintén rekordot jelent, a második leghosszabb ilyen sorozat pedig aktuálisan a brit pilótáké: 74 futam, mely a valaha volt 3. leghosszabb.

http://idealisiv.blog.nepsport.hu/archi ... lta_-_Spa/

[realcamp]

Baumgartner egy rossz pilóta, Button nem. Nem tudom miért ez jött le neked.

Nem ez jött le,csak kicsit ironizáltam Fura,hogy Vettel ennyire le van nézve.Pedig szerintem egy Button szinttől sokkal de sokkal jobb a gyerek.

[Mythos90]

Aláírom, hogy győztes mentalitása van, DE kinyalják a seggét a Red Bullnál, folyton sír a szája, ha valami nem megy. Ha nem tud előzni, akkor új szabályok kellenek stb. Múltkor is Kimi nem engedte el, aztán egyből pofázta, hogy nem hagytak neki elég helyet. WTF?

A legjobb kocsiból még könnyű beszélni, de egy gyengébb kocsiban hiába rinyálna. Ott magára lenne utalva, mert adott a gyengébb kocsi, és abból kell építkeznie.

A Kimis esetnél is szerintem csak a győztes mentalitás miatt volt olyan, amilyen. De ha jól emlékszem utána meg is jegyezte, hogy azt a helyzetet túlreagálta és utána meg is beszélték Kimivel a dolgokat. Egyébként a seggnyalás Alonsora is igaz a Ferrarinál. Arról pedig szerintem még mindig felesleges beszélni, hogy Vettel mennyi pluszt ad a csapatnak, illetve fordítva, mert mi innen ezt egyáltalán nem tudjuk megítélni.

[Remy]

Emlékszem az akkori rádióbeszélgetésre, Vettelnek remegett a hangja, talán sírt is, utána mégis visszajött, mert győztes típus. Ez a fajta mentalitás nagyon kevés emberben van meg szerintem a mostani mezőnyben. A képességekről kár vitatkozni, ez ugyanolyan mint, hogy Messi mihez kezdene egy másik klubcsapatban.

Aláírom, hogy győztes mentalitása van, DE kinyalják a seggét a Red Bullnál, folyton sír a szája, ha valami nem megy. Ha nem tud előzni, akkor új szabályok kellenek stb. Múltkor is Kimi nem engedte el, aztán egyből pofázta, hogy nem hagytak neki elég helyet. WTF?

A legjobb kocsiból még könnyű beszélni, de egy gyengébb kocsiban hiába rinyálna. Ott magára lenne utalva, mert adott a gyengébb kocsi, és abból kell építkeznie.