Formula-1

[Remy]

It's official - Mattia Binotto replaces Maurizio Arrivabene as Scuderia Ferrari team principal with immediate effect...

Hmmm.

[P. Krisz]

Schumi 50 éves.

[wZoLee7]

Sziasztok! Jövőre ismét intenzíven szeretném követni a sportot Milyen fontos változások születtek (link is megteszi), illetve melyik pilóták lehetnek érdekesek, és ti kiknek szurkoltok?

Nekem Kubica visszatérése a legnagyobb öröm, mellette Kimi a kedvenc mér rég óta, csapat szinten a Mekik.

Nos akkor...fontos változások nekem hirtelen nem is ugranak be, lényegében minden marad úgy ahogy idén.
Az hogy kik lehetnek érdekesek meg, Hamilton valószínűleg megint a top lesz, őt kell majd legyőzni. Vettel és Leclerc párosa nagy kérdőjel számomra, én valahogy azt érzem Vettel már most ki fog kapni, és a ferrari is elengedi a kezét. Annyi sikertelen év után, csináltak egy olyan autót ami szerintem jobb volt mint a merci, és Vettel elbukta.
A RB-nál maradjunk annyiban, hogy Verstappen lesz a király, Gasly jó pilóta, de ott bármi áron Verstappen lesz nyomatva, már ha a honda jó lesz, mert ha nem akkor a 3. hely is kérdésessé válik.
Akiket én még várok néhány jó szereplésre azok a Sauberek lesznek. Sajnos a force india egy személyes lesz, Stroll gyerek kevés, a haas párosa is csapnivaló, a toro rossonál közepes pilóták egy közepes autóban. Renaultnál a pilótákban benne lenne egy-egy kiugró teljesítmény, de az autó és a csapat szerintem kevés lesz. A mezőny végén meg mclaren williams, ahol bűn gyenge autók lesznek, a mekinél a pilóták is azok, a williamsnél meg, Russel ezzel a körrel könnyen eltemetheti magát, Kubica....
Kubica, én örülök meg minden, de miért? Pénzért. Rengeteg pénz áll mögötte, semmi más oka nincs ennek. Lassú volt a teszteken is, ügyetlenül használja a kormányt is. Ez minden csak nem biztonságos. Engedélyt sem szabadott volt kapni, bőven elég megnézni az on board felvételeket. A williams is, nekem senki ne mondja, hogy egy Ocon nem lett volna ezerszer jobb döntés, de a pénz nagy úr, főleg nekik...
Ha a kedvenceid miatt kezdenéd el nézni akkor ne tedd. A csapatod a végén fog kullogni Kubicával együtt, Kimi meg a középmezőnyben lesz, itt-ott talán kiesnek páran és bejöhetnek top4-5 környékére, de még meg is lepődhetünk és az autó lehet rossz is.

[wZoLee7]

Sziasztok! Jövőre ismét intenzíven szeretném követni a sportot Milyen fontos változások születtek (link is megteszi), illetve melyik pilóták lehetnek érdekesek, és ti kiknek szurkoltok?

Nekem Kubica visszatérése a legnagyobb öröm, mellette Kimi a kedvenc mér rég óta, csapat szinten a Mekik.

Na erre nem telefonrol fogok valaszolni, majd geprol egy hosszabbat.
Roviden a mezony nagyon lecserelodik, de jovore sem lesz semmi meglepetes a futamok minoseget tekintve. Sajnos elegge bealltak a csapatok rgy bizonyos szintre

[gunner]

Sziasztok! Jövőre ismét intenzíven szeretném követni a sportot Milyen fontos változások születtek (link is megteszi), illetve melyik pilóták lehetnek érdekesek, és ti kiknek szurkoltok?

Nekem Kubica visszatérése a legnagyobb öröm, mellette Kimi a kedvenc mér rég óta, csapat szinten a Mekik.

[lestat]

Tényleg nagy dicsőség, szerintem még elég sokan tudnak kurva viccesek lenni illuminált állapotban. Nagy taps, tényleg.

forgasd ki. tényleg. nagy taps.

[Anthony]

Tényleg nagy dicsőség, szerintem még elég sokan tudnak kurva viccesek lenni illuminált állapotban. Nagy taps, tényleg.

[lestat]

Istenem mekkora forma.
Vettelt tényleg kedveli óriási amit lemuvelt.

És valaki azt mondta erre hogy gáz. hát jézusom.
ő a legemberibb ebben a tultolt full profi maszlagban.

Az utolso mohikán.

Szolok is a jézuskának hozza a könyvét a fa alá

[M1Ö]

megkostolta a helyi kulonlegessegeket

Azé' finn ként nem lehet neki olyan ismeretlen a vodka

[BBeno]

megkostolta a helyi kulonlegessegeket

[alexoxladjackoxi]

https://leavemealone.hu/post-2648-Kimis ... VIDEO.html Kimi elég jól érezte magát az FIA gálán.

[Petr]

A jó pilóták viszik a pénzt, Ők pedig hozzák. Kb. 10 millió dollár egy ülés ára.

Hartley sem hiszem, hogy bármi pénzt hozna. Albonon is meglepődnék.

[wZoLee7]

Egy költségvetési sapka, vagy nevezzem bárminek, nem lenne hátrány, kicsit jobban összerántani a csapatokat, csökkenteni a különbségeket és akkor talán más gyártó is kedvet kapna

Nem. Épp ellenkezőleg. A meglevő gyártók elhúznának, mert nem mire jó nagy gyártónak lenni ha ugyan azt a keveset költhetem amit pl a legkisebb csapat? Embereket kellene kirúgni, mert amíg egy merci dolgozik X emberrel, addig a kis csapat annak a negyedével. Szélcsatorna, technika, minden mehetne a kukába mert nem fér bele a sapkába. Miért száljon be egy gyártó, ha nem ér vele semmit? Jelenleg sem a pénz miatt nem jönnek, hanem azért mert nem éri meg. Ilyen motorok mellett semmit nem nyernek, gyártsanak le évi kitudja mennyi motort plusz még a komponenseket és közben az utcai részleg semmit sem nyer. Ferrari az ferrari, a merci meg rongyosra nyeri magát, de semmi garancia nem lenne hogy ha jönne egy porsche vagy vw vagy bármi az sikeres lenne, és nem a mclarennel harcolna hátul.
Egy komoly költség szabályozás esetén kiszállna mindenki aki élmezőny, és mennének saját szériával. Nagyon sokan ugranának a dologra, nagy üzleti és marketing érték rejlene benne, az F1 meg nem fogja lábon lőni magát.

[P. Krisz]

Akkor már nem lenne jobb pontokat is szerezni kompetens pilótákkal?

A jó pilóták viszik a pénzt, Ők pedig hozzák. Kb. 10 millió dollár egy ülés ára.

[Petr]

Ez a Kvjat - Albon páros mennyire nem Forma 1-ben való, te jó ég. 2 ülés, bukott pilótáknak.

Értem én, hogy a sajátjaikat nyomatják, de ha csak a 'B' utáni kategória maradt, minek égetik magukat? Akkor már nem lenne jobb pontokat is szerezni kompetens pilótákkal?

[Remy]

Ez a Kvjat - Albon páros mennyire nem Forma 1-ben való, te jó ég. 2 ülés, bukott pilótáknak.

[Corleone]

Én a jövőévi pilótakérdéseket nem látom ennyire "tragikusnak". Néztem pár GP2-es versenyt -,de valószínűleg ti is- és nekem Norrisék jobbnak tűnnek, mint Maldonado és co. anno.. Azokból a kifforatlan autókból, silányabb gumikból sokat kihoztak ők, jól megbírkoztak a rendszer adta nehézségekkel.

Ha már tényleg megkell kérdőjeleznem versenyzők helyét, akkor mindenképp Stroll-t és Giovinazzit mondanám. Nem értem a Ferrari ragaszkodását utóbbihoz, bár Fuoco sem győzőtt meg teljesen engem, mást meg nyilván nem fognak odaültetni a fiókcsapatukba. Ha nem lenne Renault pártfogolt Markelov, én még őt is megnézném, szerintem nagyon nagy potenciál van a srácban.

Pár dolog zavaró számomra, ami már boncolgatva volt: tudás alapján tényleg ciki, hogy egy Alonso kalibernek nem tudnak autót biztosítani, amivel lehetne lehetősége legalább a dobogó közelében lenni konstas. Egy költségvetési sapka, vagy nevezzem bárminek, nem lenne hátrány, kicsit jobban összerántani a csapatokat, csökkenteni a különbségeket és akkor talán más gyártó is kedvet kapna beszállni és akkor nem lennének jó pilóták parlagon, lefokozva tesztpilótának 1-2 évre esetleg és a jó szakik is villanthatnának, lásd Paddy Lowe és a Williams esetét. Illetve még hogy visszakanyarodjak a pilóta kérdésre, a 3 motorgyártó ezekkel az akadémistákkal kicsinálja az egészet, röghözkötik a fiatalokat, de lehetőséget nem tudnak már biztosítani nekik, mert nem áll rendelkezésre több autó.

[wZoLee7]

Azért tegyük hozzá, Alonso magának köszönheti az egészet, és az év soran ő az aki előbb kapott fejlesztéseket, igazából a seggét kinyalták amennyire lehetett csak maradjon...közben meg a sajtóban szét alázhatott mindent és mindenkit, mást már rég megbutettek volna ha ilyenek mond nyíltan. Egy remek pilóta, és egy végtelenül unszimptakus személy, ez van.
Vettel is nagyon vicces, lenyilatkozta hogy a saját hibáin kívül sem nyertek volna bajnokságot. Azt remélem tudja, hogy teljesen egyenlő feltételek mellett, a technikai pontvesztéseket leszámolva (tudom magamtól is hogy technikai sport) az a 69 pont amivel Kimi előtt végzett, nem ennyi lett volna. Megkockáztatom, idén is elverte volna a csapat társa. Amit pedig Leclerctől ma láttam, én borítékolom, jövőre Vettelt elfogják verni csapaton belül is, ha csak fejben nem szedi össze magát.
Itt pedig jön a probléma, ha most tippelni kellene kik mennek jövőre a vb címért akkor Hamilton, Verstappen, Vettel és Leclerc. Kettő ferrarist kell említeni míg a masik két csapatból egyet-egyet. A ferrari legnagyobb baja, hogy évről-évre rossz lóra tesznek.
Hamilton bebizonyította, aki mentálisan topon van az nyeri a bajnokságot. Olyan szituációkban kerekedett idén a többiek fölé amikor nem lehetett arról beszélni, hogy az autója annyival jobb.

Jövőre nézve a legnagyobb kérdések szerintem:
-a ferrari versenyzőinek helyzete
-a honda-red bull házasság
-a renault helye a mezőnyben (tippre force india, sauber mögött)
-kubica

Ezek miatt talán még elkezdem majd nézni jövőre is. Lassan úgy is Strollhoz hasonló pilótákat kell majd nézegetni

[alexoxladjackoxi]

Hülkenberg tényleg nem a legjobb példa, a Renaultnál is bizonyít Sainz ellen, de értem mit mond Remy. Kellenek a fiatalok a Forma 1-be, de ez már a ló túl oldala. Én még Buttont vagy Massát is szívesebben nézném jó néhány pilóta helyett, nem még egy akkora tehetséget mint Alonsot. Méltatlan, hogy így kell befejeznie a pályafutását, miközben a Mercinél egy Bottas vezet... Persze csapaton belüli egyensúly, meg stb, de a nézőknek nem ez kell.

Kiminek meg a 4. 0-ázása idén saját hibáján kívül, ráadásul pont a búcsúversenyén. Hát mit ne mondjak, elég jól mintázza ez a kiesés a 2. Ferraris korszakát, az utóbbi 4-5 évben rengetegszer cserben hagyta fortuna.

[Remy]

Tök jó, de továbbra is Forma 1-ről beszélünk. Más szint, mint a DTM, Indy Car, stb.

Ott van Bourdais, aki az Indyből jött, aztán 4X bajnok létére azt sem tudta, hogy milyen rendezvényen van.

És Alonso a legjobb példa rá, hogy mennyire nincs rendben az egész sportág. Függetlenül a személyétől, egy 2x bajnok, akiben bőven benne lenne még az extra, nem kap a segge alá egy verdát, amivel legalább a dobogóért lehetne harcolni.

Mindenki a saját nevelését, a pénzes csókákat nyomatja, aztán éveket töltenek el úgy is a mezőnyben, hogy nulla teljesítményt raknak le.

Ocon nem kap gépet, de Grojean igen.