Formula-1

[Remy]

hidd el, most is sokat számít azért. A mérnökök is nagyrészt abból dolgoznak amit a pilóták visszajeleznek nekik
a Brown GP meg egyszeri alkalom volt, ott klappolt minden, de nem 5 éven keresztül

A 2000-es évek elején meg a Ferrarinál klappolt minden 5 éven keresztül. És nem csak Schumi miatt. Oké, magasan a legjobb pilóta volt a mezőnyben, de azért egy Brawn és egy Todt is kellett mellé. Láthatjuk, hogy a 2 észlény kiválása óta mi történt a Ferrarival. Ég és föld.

[nmate]

Hogy a faszba ne lenne fontos, nagyon ki van hegyezve az egész, apró pici beállítások, milliméterek dönthetnek akár tizedmásodpercnyi különbségekről is és ki érezhetné a legjobban, ha nem a pilóta? Alonsot meg veri ebben pl. Vettel magasan.

[Mike]

hidd el, most is sokat számít azért. A mérnökök is nagyrészt abból dolgoznak amit a pilóták visszajeleznek nekik

a Brown GP meg egyszeri alkalom volt, ott klappolt minden, de nem 5 éven keresztül

[Remy]

Ha már Alonso, én meg az ő ajnározását nem értem. Aláírom hogy jó pilóta, egyértelmű hogy mindig is a mezőny legjobbjaihoz tartozott, de az hogy 5 év alatt egyszer sem sikerült normális autót összehoznia a Ferrainál, az kicsit gáz. És nem, ez nem csak a Ferrari sara!

Laudáék korában még kurva sokat számított, hogy a pilóta mennyit tud alakítani a kocsin, de most már olyan korszakot élünk, ahol a pilóta nem tud akkorát dobni a kocsin, beállításain, hogy 2-3 helyezéseket is előrébb lépjen általánosságban. Annyira kis dolgok számítanak már, annyira elment a technika irányába az egész, hogy itt lehet valaki Schumi, Vettel, Alonso vagy Zsolti, lényegtelen. Amikor meg Alonso ott volt a tűz közelében a Ferrarival, akkor úgy ért oda, hogy a Red Bull 1 szinttel előrébb volt. És még így is odaért. Tehát alapból hátrányból kellett dolgoznia.

Mérnökök meg a többi nagyokos a lényeg már. Láthattuk a Brawn GP évében is. Button is bucira verte a mezőnyt. No, de nem azért, mert Ő annyira összerakta a kocsiját.

[Mike]

még annyit, hogy ha a merci motor nem baszik ki vele folyamatosan, akkor most 3-szoros világbajnok, Alonso meg csak 1-szeres például.

Ha már Alonso, én meg az ő ajnározását nem értem. Aláírom hogy jó pilóta, egyértelmű hogy mindig is a mezőny legjobbjaihoz tartozott, de az hogy 5 év alatt egyszer sem sikerült normális autót összehoznia a Ferrainál, az kicsit gáz. És nem, ez nem csak a Ferrari sara!

[Mike]

de itt arról volt szó hogy sose volt a legjobbak között, nem 2014-ben.

amúgy de, nagyrészt Kimire fogják építeni, lehet hogy nem 100%ban, de sokkal több beleszólása lesz mint idén volt.

mielőtt elment rallizni, egy év volt amire télleg azt lehet mondani hogy gyengén sikerült, az utolsó ferraris éve. Aztán 3 év szünet, majd egy vb 3. helyezés egy korántsem olyan jó lótusszal. Az utóbbi két évben meg ratyi a kocsi. Persze minden pilóta ilyen, de Kimire jellemző leginkább hogy őt aztán kvára nem motiválja hogy 8. helyekért csatázzon. Kell ismét egy jó kocsi alá, aztán meg kell nézni mire viszi.

[nmate]

Én imádom Kimit, de be kell vallani ő már csak a saját szórakoztatása miatt csinálja. Nem véletlenül ment el egy évig rallyzni. A VB címéig viszont kétség kívül az egyik legjobb pilóta volt.

[Anthony]

Azért ne felejtsétek el, hogy a McLarenes, meg az első Ferraris korszaka már elmúlt...a Lotus remekül bánt a gumival, ezért volt egy jó éve, a másodikban már gyengék voltak...a Ferrarival meg Alonso közelében sincsen. Az hogy 2008-ban, vagy az előtt hol volt és mit csinált az 2014-ben, vagy a jövőre nézve túl sokat nem jelent. Lehet többet tudna, ha rá építenék az autót, de szerintem az az 1-2 helyezés amivel előbbre lenne már sokat nem ér. De nem hiszem, hogy ha jön Vettel akkor a Ferrari Kimire szabná az autót, teljesen irreális.

[wZoLee7]

Kimiről csak annyit, hogy a Mclarenes időkben sok szakértő szerint is (nem holmi mezei szurkolók) az akkori mezőny leggyorsabb pilótája volt, de top3 az biztos. Vissza lehet nézni. Csakhát mindig elfüstölt a motor. Így is összekukázott két második helyet. A 2003as bajnokság pl simán az övé lett volna ha szerencsésebb. Aztán jött a Ferrari, ahol első évében megnyerte a vb-t, másodikban meg 3. lett. Aztán az se kis dolog hogy 3 év kihagyás után rögtön az első évében vb 3. lett egy Lotusszal.

Hiába írod...itt páran nem értik, és nem akarják megérteni. Egy dologban biztosak lehettek, pont Kimi az aki ha kicsit sem lenne motivált már nem ott lenne. Gondolom mikor Schumi visszatérése után rendre kikapott a csapattárstól és kb semmit nem mutatott, ő is senki volt...persze rakat vb cím, de azért a ferrari akkor a legjobb csomag volt...a lesajnált Kimi meg kétszer simán vert volna az autó jobb alatta. Marha könnyű ítélkezni

[Mike]

Kimiről csak annyit, hogy a Mclarenes időkben sok szakértő szerint is (nem holmi mezei szurkolók) az akkori mezőny leggyorsabb pilótája volt, de top3 az biztos. Vissza lehet nézni. Csakhát mindig elfüstölt a motor. Így is összekukázott két második helyet. A 2003as bajnokság pl simán az övé lett volna ha szerencsésebb. Aztán jött a Ferrari, ahol első évében megnyerte a vb-t, másodikban meg 3. lett. Aztán az se kis dolog hogy 3 év kihagyás után rögtön az első évében vb 3. lett egy Lotusszal.

[Realista24]

Luca di Montezemolo megerősítette Alonso érkezését.

mármint távozását

Azt hát.

Amúgy korrekt volt:
"két dolog miatt távozik, egy; új kihívásokat szeretne. Kettő, olyan korban van már, amikor nincs ideje várni. Csalódott, amiért velünk nem sikerült győzelmet elérnie."

[h3x0r]

Luca di Montezemolo megerősítette Alonso érkezését.

mármint távozását

[Realista24]

Luca di Montezemolo megerősítette Alonso érkezését.

[Kerlon]

Ha te így gondolod... 1-szeres világbajnok, azonkívül tényleg csak az van, amit leírtam: néha klasszis szint, néha meg csak el volt a mezőnyben. Közel nem olyan jó pilóta, mint Alonso, Vettel vagy Hamilton.

[besteve7]

Szerintem meg soha nem volt kiemelkedő, de mindig volt neki pár klasszis futama, aztán ennyi. Meg lett egy jól kifutott éve. Előtte is ilyen volt, hol remekelt, hol egy kalapszart nem ért.

Már megint Kimi a téma Azért azt mondani rá, hogy nem volt kiemelkedő elég vicces, azért a 2000 évek elején közepén ha kicsivel több szerencséje van, nem egyszeres világbajnok lehetne. A motiválatlanságáról meg, mint azt már régebben is említve volt, elég megnézni a tavalyi Lotusos évét, ahol azért nem kicsit hajtott.
Alá kell egy vas, amit köré szabnak, a vezetési stilusához alakítanak, mert akkor tudja kihozni magából a maxot, ha élvezi is azt amit csinál.

[Kerlon]

Mihez volt elég? Vagy arra gondolsz, hogy Kimi már elégedett? Az elég szomorú lenne.

Nekem nagyon úgy tűnik. Emlékszem a régi Kimire. Abban ott volt a tűz, a mostani viszont csak körözget. Ha jó az autó, akkor megy neki is, de már rég nem küzd úgy, mint régebben, pontosabban a VB cím előtt.

Szerintem meg soha nem volt kiemelkedő, de mindig volt neki pár klasszis futama, aztán ennyi. Meg lett egy jól kifutott éve. Előtte is ilyen volt, hol remekelt, hol egy kalapszart nem ért.

[Remy]

Mihez volt elég? Vagy arra gondolsz, hogy Kimi már elégedett? Az elég szomorú lenne.

Nekem nagyon úgy tűnik. Emlékszem a régi Kimire. Abban ott volt a tűz, a mostani viszont csak körözget. Ha jó az autó, akkor megy neki is, de már rég nem küzd úgy, mint régebben, pontosabban a VB cím előtt.

[Kerlon]

A vezetési tudása már nem igazán jön ki, de jókat lehet rajta virulni.

Neki elég volt egy 1 VB cím. James Hunt 2.0

Valaki nem áll meg egynél, valaki igen. De ezért nem szabad hibáztatni.

Mihez volt elég? Vagy arra gondolsz, hogy Kimi már elégedett? Az elég szomorú lenne.

[Remy]

A vezetési tudása már nem igazán jön ki, de jókat lehet rajta virulni.

Neki elég volt egy 1 VB cím. James Hunt 2.0

Valaki nem áll meg egynél, valaki igen. De ezért nem szabad hibáztatni.

[Kerlon]

Amúgy Kimi kezd az F1 Balotellije lenni, azzal a kivétellel, hogy valahogy leesett neki egy VB cím. A vezetési tudása már nem igazán jön ki, de jókat lehet rajta virulni.