Formula-1

[kodo]

Dobogós helyezések egy szezonon belül:

1. Max Verstappen - 18 (22 futamból), 2021
2. Michael Schumacher - 17 (17 futamból), 2002
Sebastian Vettel - 17 (19 futamból), 2011
Lewis Hamilton - 17 (19 futamból), 2015
Lewis Hamilton - 17 (21 futamból), 2016
Lewis Hamilton - 17 (21 futamból), 2018
Lewis Hamilton - 17 (21 futamból), 2019
Lewis Hamilton - 17 (22 futamból), 2021
3. Sebastian Vettel - 16 (19 futamból), 2013
Lewis Hamilton - 16 (19 futamból), 2014
Nico Rosberg - 16 (21 futamból), 2016

Dobogós helyezések százalékos aránya egy szezonon belül:

1. Michael Schumacher - 100 % (17/17), 2002
2. Jim Clark - 90 % (9/10), 1963
3. Lewis Hamilton - 89,47 % (17/19), 2015
Sebastian Vettel - 89,47 % (17/19), 2011
4. Alain Prost - 87,5 % (14/16), 1988
5. Lewis Hamilton - 84,21 % (16/19), 2014
Sebastian Vettel - 84,21 % (16/19), 2013
6. Michael Schumacher - 83,33 % (15/18), 2004
7. Lewis Hamilton - 82,35 % (14/17), 2020
Michael Schumacher - 82,35 % (14/17), 2001
8. Max Verstappen - 81,82 % (18/22), 2021
9. Lewis Hamilton - 80,95 % (17/21), 2016
Lewis Hamilton - 80,95 % (17/21), 2018
Lewis Hamilton - 80,95 % (17/21), 2019
10. Nico Rosberg - 78,95 % (15/19), 2015
Nico Rosberg - 78,95 % (15/19), 2014
Fernando Alonso - 78,95 % (15/19), 2005

[tibi18]

Hat az hogy lett volna ido elmenni, vagy nem azt mar sosem tudjuk meg, ugye nem lehet csak ugy ongoing mentes elott barhol elmenni, komplikaltabb ennel ez a tortenet. Nem veletlenul szamoltak ugy a Mercinel, hogy SC mogotti befuto lesz.

Ami viszont biztos, hogy ezzel a "megoldassal" nem teremtett egyaltalan tiszta korulmenyeket, vagy elso pillanattol kezdve el kellett volna kezdeni koordinalni a gridnek a visszaallasat, ugy hogy Sainzra is ugyanazok a szabalyok vonatkoznak, mint Verstappenre, vagy ha ennyire nem tud dontest hozni nyomas alatt akkor intse le, amire szinten semmi hataskore nem lett volna, de meg az is sportszerubb lett volna, mint ez. Ki a megmondoja annak, hogy Sainz nem tudott volna bebujni az egymassal verekedo Verstappen es Hamilton koze, ezzel megszerezve elete elso p1-et?

Itt jön be, amit sajnos év közben is és persze most is sokszor emlegettek, ez már show business is.. Így nekem is pl. az a kérdés ugrott be most elsőre, hogy kit érdekel most Sainz?! Mármint persze, értem. Benne lehetett volna.. de érdemben? Senkit nem érdekelt.

Hosszú évek óta az idei év volt, amikor messze a legtöbb versenyt néztem és még le is kötött az izgalom néha. Akkor is azt mondom, ha Hamilton nyer a végén, mert a legnagyobb király, mindig is Kimi lesz

[géza]

Ha mindenki elment volna, es a lekorozottek elmennek az SC mellett, es megvartak volna, hogy ujra osszealljon a grid, akkor nem lett volna egy kor versenyzes sem.

Nem értek egyet, majdnem 2 kör azzal ment el, hogy nem vehetik vissza helyüket a lekörözöttek.
Simán lett volna idő, ha Masi nem kavarja a szart és minden úgy megy ahogy kell.

Latifi SC miatt és hogy nem volt pont egy kerékcserényi idő előnye Lewisnak, hála Pereznek, Max nyerőpoziban volt.
Ezt Masi majdnem elhúzta addig, hogy SC mögött beguruljanak a hülyeségeivel.
Mindenki értetlenül állt mi történik, miért nem előzhetnek már és maradt ez a félmegoldás a végére, mert a Horner-Masi rádiózásból is lehetett hallani szerencsétlen azt se tudta mit csinál.
És Max nyerőpoziját is majdnem elcseszte Lewis javára.
Egész évben ez ment, de ehhez már neki se volt pofája és nem tehette meg, hogy utoljára is kibasszon Verstappennel.
Pedig majdnem megcsinálta újfent.

Hat az hogy lett volna ido elmenni, vagy nem azt mar sosem tudjuk meg, ugye nem lehet csak ugy ongoing mentes elott barhol elmenni, komplikaltabb ennel ez a tortenet. Nem veletlenul szamoltak ugy a Mercinel, hogy SC mogotti befuto lesz.

Ami viszont biztos, hogy ezzel a "megoldassal" nem teremtett egyaltalan tiszta korulmenyeket, vagy elso pillanattol kezdve el kellett volna kezdeni koordinalni a gridnek a visszaallasat, ugy hogy Sainzra is ugyanazok a szabalyok vonatkoznak, mint Verstappenre, vagy ha ennyire nem tud dontest hozni nyomas alatt akkor intse le, amire szinten semmi hataskore nem lett volna, de meg az is sportszerubb lett volna, mint ez. Ki a megmondoja annak, hogy Sainz nem tudott volna bebujni az egymassal verekedo Verstappen es Hamilton koze, ezzel megszerezve elete elso p1-et?

[TheBull6]

Direkt utána olvastam, mert marhára érdekelt, szóval leírom, hátha valaki mást is.

3 procedúra van általában egy "balesetnél": (most a sima sárga, meg dupla sárgákba nem megyek bele)

VSC - olyankor alkalmazzák, amikor vagy kis baj van, vagy úgy ítélik, hogy 1-2 kör alatt el lehet takarítani a dolgokat, és olyan helyen van, hogy nem kell, hogy az SC vezesse őket, mert jól látható, tehát nem egy kanyarból kijőve, stb. Nem veszélyeztet se versenyzőt, se bírát, senkit.

SC - Itt általában megint attól függ, hogy mennyi ideig tart takarítani. Amennyiben pár kör alatt megvan a dolog, akkor nem engedik el a lekörözött autókat.
A másik esetben értelemszerűen elengedik őket, mindenkit, aztán megvárják míg felrendeződnek és utána megy ki az SC.
Viszont ami fontos: hogy addig nem lehet autókat elengedni, amíg a takarítás meg nem kezdődött és már nincs olyan szakaszban, hogy biztonsággal el lehessen engedni őket. Ez általában 2-3 kör minimum egy kisebb balesetnél, utána lehet őket engedni, hogy menjenek, ami szintén elszokott tartani egy ideig, mire felrendeződnek rendesen. Pont ezért számolt úgy a Merci is, hogy mivel 5 kör van hátra és SC, nincs olyan szenárió, hogy ebből még verseny legyen, tisztán Max és Lewis között. Ha lesz, akkor pedig olyan lesz, hogy nem mehetnek el a lekörözöttek.

Aztán ugye ott van a Piros zászló, de ott megint csak a box utcából a felállással elmegy egy kör. Tehát akkor tudott volna verseny lenni, ha kb egyből zászlóznak.

Tehát igazából a 3 az 4, ha az elmehetnek és nem mehetneket el külön vesszük.

Persze az van írva, hogy el lehet térni ezektől, meg azért ennyire nincs leegyszerűsítve, de általánosságban így szoktak eljárni. Most nem ez történt, amihez persze a "joguk" elvileg megvolt.

De visszatérve: pl arra a kérdésre, hogy miért nem engedték el őket előbb? Azért mert elb*sztak volna egy takarítót mondjuk, vagy átmentek volna valami törmeléken.

Ami meg a showt illeti, ha annyira nagy showt akartak volna, akkor lengetnek egy piros zászlót, felrakja mindenki a pirosgumit, aztán nesze-nektek új rajt 2-3 körre. Az show lett volna, elől is, hátul is, mindenhol. Össze is mentek volna páran.

#AlonsoChampion2022

[4Rv]

Ha mindenki elment volna, es a lekorozottek elmennek az SC mellett, es megvartak volna, hogy ujra osszealljon a grid, akkor nem lett volna egy kor versenyzes sem.

Nem értek egyet, majdnem 2 kör azzal ment el, hogy nem vehetik vissza helyüket a lekörözöttek.
Simán lett volna idő, ha Masi nem kavarja a szart és minden úgy megy ahogy kell.

Latifi SC miatt és hogy nem volt pont egy kerékcserényi idő előnye Lewisnak, hála Pereznek, Max nyerőpoziban volt.
Ezt Masi majdnem elhúzta addig, hogy SC mögött beguruljanak a hülyeségeivel.
Mindenki értetlenül állt mi történik, miért nem előzhetnek már és maradt ez a félmegoldás a végére, mert a Horner-Masi rádiózásból is lehetett hallani szerencsétlen azt se tudta mit csinál.
És Max nyerőpoziját is majdnem elcseszte Lewis javára.
Egész évben ez ment, de ehhez már neki se volt pofája és nem tehette meg, hogy utoljára is kibasszon Verstappennel.
Pedig majdnem megcsinálta újfent.

a lámpák kialvása után egy percig nem volt nyerőpozija maxnak, ez egy hamilton által megnyert futam volt. ha tetszik, ha nem, ha szabályok szerint alakulnak a dolgok, akkor bekocognak a SC mögött, a mercedes ezért sem kockáztatta meg a kerékcserét, a szabálykönyvben leírtakhoz igazították a stratégiát. masiék gyakorlatilag ezüsttálcán kínálták fel a győzelmet a végén a hollandnak. és itt most lényegtelen, hogy a szezon többi részében mi történt.

[raul 4 ever]

Itt hangzott el, ha èrdekel, meg nem mondom most melyik rèszèben..
A lènyeg az volt, hogy a mercinek jobban fekszik majd ez az ùj irány, amerre a változások lesznek, a red bullnak meg nem igazán, èn a techikai rèszleteket nem vágom..

Á.. Köszi
Nem bántom Mátét, de a technikai részeket magyarázza a WéberGabi inkább (ahogy meg is tette az égéstérben )

A változás lényege kb. ennyi, és nekem ebből még nem egyértelmű, hogy ez jó a mercinek.
Mármint persze, erősebb motorral egységnyi leszorítás nagyobb kanyarsebességet jelenthet. De amennyit küzdöttek pl. a gumival, ez egy millió változós egyenlet.. Főleg, hogy mekkora aero-mágus a RB, szerintem merész a fiúktól kijelenteni, hogy ez inkább a Mercinek kedvezhet..

[RaúlCF]

és Masi még mindig a helyén van. ez amúgy nem a birák dolga. ez Masi hatásköre, ő felel a biztonságért és az irányitásért. a birák a büntetésekben vannak benne. továbbra is tartom hogy ez fentről ki lett adva hogy show kell. a szabályok értelmében antiklimatikus sc mögötti befutó lett volna de az ugye nem akkora show. ezzel viszont direktbe belenyúltak egy vb cimbe és még csak nem is vitatható módon hogy kap e büntit vki vagy nem. és továbbra is Masi még mindig a helyén van. annyi gerince nincs hogy magától felálljon az fia-nak meg tökéletes egy ilyen ember oda mert csinálja a showt, az már nem számit hogy milyen negativ prja van az egész bohózatnak.

[ferni]

Ha mindenki elment volna, es a lekorozottek elmennek az SC mellett, es megvartak volna, hogy ujra osszealljon a grid, akkor nem lett volna egy kor versenyzes sem.

Nem értek egyet, majdnem 2 kör azzal ment el, hogy nem vehetik vissza helyüket a lekörözöttek.
Simán lett volna idő, ha Masi nem kavarja a szart és minden úgy megy ahogy kell.

Latifi SC miatt és hogy nem volt pont egy kerékcserényi idő előnye Lewisnak, hála Pereznek, Max nyerőpoziban volt.
Ezt Masi majdnem elhúzta addig, hogy SC mögött beguruljanak a hülyeségeivel.
Mindenki értetlenül állt mi történik, miért nem előzhetnek már és maradt ez a félmegoldás a végére, mert a Horner-Masi rádiózásból is lehetett hallani szerencsétlen azt se tudta mit csinál.
És Max nyerőpoziját is majdnem elcseszte Lewis javára.
Egész évben ez ment, de ehhez már neki se volt pofája és nem tehette meg, hogy utoljára is kibasszon Verstappennel.
Pedig majdnem megcsinálta újfent.

[reeed_ati]

Azt hallottam, hogy a jövő évi változtatások baromira a mercinek fognak kedvezni és a red bull visszaeshet, szép kilátások..
Így azért még inkább jó, hogy Hamilton házon belül is kap egy vetélytársat.
De remélem, hogy nem lesz igazuk és minimum 3-as csata lesz a kövi Vb. címért.

Ki mondta, hogy nekik, vagy hogy gondolja az összefüggést? Nagyon konyhanyelven az lesz a változás, hogy nem a szárnyak generálják a leszorítóerőt, hanem maga az autó padlója --> nem lesz a dirty air miatt tapadásvesztés, mert nem úgy fog tapadni az autó, mint most, hogy a szárnyak csak tiszta "levegőben" működnek, 50-100 méterre lemaradva.

Itt hangzott el, ha èrdekel, meg nem mondom most melyik rèszèben..
A lènyeg az volt, hogy a mercinek jobban fekszik majd ez az ùj irány, amerre a változások lesznek, a red bullnak meg nem igazán, èn a techikai rèszleteket nem vágom..

[géza]

Bull jol osszefoglalta, Verstappen megerdemelte a bajnoksagot, de ez az utolso kor nem volt melto. En is epp most akartam irni, hogy Verstappen elmehetett, de Sainz mar nem, tiszta bohozat.

[TheBull6]

Én ezt az emlegetett veszélyt nem éreztem, nem rémlik, hogy bármelyik lekörözöttet utolérték volna abban az egy körben.

Sainzék elől nem szedték ki Strollt meg Ricciardot. Ez volt benne a "veszélyes és tiszteletlen". És Sainz, Bottas, Tsunoda és Gasly a harmadik helyért versenyzett, vagy akár még többért is. Valaki írta is talán a verseny után egyből, hogy simán lehet, hogy Hamilton használt gumijai miatt még akár Sainz is megelőzte volna. De az is lehet, hogy Sainz próbált volna rá Max-re akár. Csak neki át kellett verekednie magát még két autón előtte akik a 12. meg 13. helyen voltak amúgy...

Stroll belső kamerás videójában is látszik, hogy aztán hiába volt neki meg Ricciardonak kék zászló, úgy tapadtak Hamiltonékra ahogy csak tudtak, eszük ágában sem állt elengedni a mögöttük lévő 4-et.

Írtátok itt - amivel egyet is értek - nagyon a showról szólt ezt valóban és ahogy olvastam Masi-t nagy valószínűséggel ki is teszik. Ha megért neki ennyit, akkor lelke rajta. Persze az más kérdés, hogy lehet hogy amúgy is kirakták volna.

Megérdemelte Max (továbbra is mint nem Hamilton fan mondom ezt) csak szebb lett volna nem így befejezni egy ilyen szezont. Lehet jönni ezekkel a ki mikor mennyit bukott, Hamilton is bukott nem egyszer, valamint Maxnek is volt szerencséje többször is, szóval ebbe szerintem nem is érdemes belemenni. De a többség úgyis belemegy.
Mindkettő odatette magát brutálul, két brutál autóval. A szezon közepén a RedBull volt fölényben, most a végén meg a Merci.
Amit meg Hamilton lerakott az utolsó hónapban az elképesztő. Max meg a szezon közepén. De Max talán pont a végére kezdett elfogyni egy kicsit: elrontott rajtok, a leszorítások stb.

De mind1 is, jövőre úgyis Alonso nyeri

[géza]

Én ezt az emlegetett veszélyt nem éreztem, nem rémlik, hogy bármelyik lekörözöttet utolérték volna abban az egy körben

Nem tortent ilyen, de ahogy Strollnak a radiozasabol is hallatszik, ot masodpercenkent kapott mas informaciot, hogy hogyan kell viselkednie a helyzetben, es ugyanez ment az osszes pilotanal. Egy SC utani visszaallas alapesetben eleg nehezkes folyamat, ahol max koncentracionak kell lennie minden resztvevonek, de igy, hogy hasrautes szerint valtoztak a dolgok masodpercenkent, potencialisan meg veszelyesebb lett a helyzet.

Azt hallottam, hogy a jövő évi változtatások baromira a mercinek fognak kedvezni és a red bull visszaeshet, szép kilátások..
Így azért még inkább jó, hogy Hamilton házon belül is kap egy vetélytársat.
De remélem, hogy nem lesz igazuk és minimum 3-as csata lesz a kövi Vb. címért.

Amugy azt nem ertem laikuskent, hogy ezeket a modositasokat bejelentik, es olyan mintha a Mercinel lenne az osszes top class engineer akik a legjobban ki tudjak hasznalni ezeket. Hogy lehet az, hogy egy Ferrarinal nem tudnak olyan hatekonysaggal fejleszteni?

Mindenesetre remelem, hogy bejon Remy kivansaga, es jovore lesz 4-5 jo csapat, mert ez a ketto most egyreszt borzasztoan antipatikusak, masreszt mar unalmasak. Ferrarinak, Alpinenak, Mclarennek es az Astonnak orulnek nagyon, ha fel tudnanak jonni.

[raul 4 ever]

Azt hallottam, hogy a jövő évi változtatások baromira a mercinek fognak kedvezni és a red bull visszaeshet, szép kilátások..
Így azért még inkább jó, hogy Hamilton házon belül is kap egy vetélytársat.
De remélem, hogy nem lesz igazuk és minimum 3-as csata lesz a kövi Vb. címért.

Ki mondta, hogy nekik, vagy hogy gondolja az összefüggést? Nagyon konyhanyelven az lesz a változás, hogy nem a szárnyak generálják a leszorítóerőt, hanem maga az autó padlója --> nem lesz a dirty air miatt tapadásvesztés, mert nem úgy fog tapadni az autó, mint most, hogy a szárnyak csak tiszta "levegőben" működnek, 50-100 méterre lemaradva.

[reeed_ati]

Azt hallottam, hogy a jövő évi változtatások baromira a mercinek fognak kedvezni és a red bull visszaeshet, szép kilátások..
Így azért még inkább jó, hogy Hamilton házon belül is kap egy vetélytársat.
De remélem, hogy nem lesz igazuk és minimum 3-as csata lesz a kövi Vb. címért.

[kiserik]

Ahogy én látom:
A baleset után próbáltak a bírák a Mercedesnek kedvezni, nem csoda, mert ott ült közöttük Garry Connelly. Nagyon későn engedték be a SC-t, ezzel lenullázva Hamilton előnyét. Kiment a kommunikáció, hogy nem mehetnek el a lekörözöttek, ezzel biztosítva Hamilton előnyét illetve előre vetítve azt, hogy SC alatt lesz vége a versenynek, vagy ha el is engedik őket, akkor 1 kör alatt nem lehet leelőzni Hamiltont. Aztán jött a felsőbb utasítás, hogy itt show-t kell csinálni, itt versenynek kell lennie, ezért máshogy már nem sikerült ezt megoldani, csak ilyen félmegoldással. Latifi balesete után 3 körrel már el lehetett volna engedni a versenyt a maradék 2 körre, ha nem húzzák látványosan a procedúra elejét (1 kör míg összeszedi a mezőnyt, 1 kör volt kb a takarítás és egy kör, míg elmennek a lekörözöttek). A piros zászló meg sehogy sem volt indokolt.

[tibi18]

Abban hibáztak szerintem is, hogy nem akkor engedték el a lekörözötteket, amikor kiírták, hogy nem engedik el őket. Akkor lett volna két tiszta kör és senki nem szólhatna semmit. De vhogy még így is azt érzem, hogy ez volt a jobb döntés, mint befejezni az SC mögött. Én ezt az emlegetett veszélyt nem éreztem, nem rémlik, hogy bármelyik lekörözöttet utolérték volna abban az egy körben. A mercié volt a verseny, a balesetig. A legjobb autó a merci, a legjobb pilóta Max volt idén. Jövőre lehet folytatni.

[géza]

komédia volt, Alonso ugyanilyenjét néztem végig, ő röhögött rajta.

Itt 2 kör versenyzés lehetett volna simán, ha elmehettek volna időben a lekörözöttek, de igazából mindegy volt, mert Max ellen esélye se volt Hamiltonnak a végén.

Ha mindenki elment volna, es a lekorozottek elmennek az SC mellett, es megvartak volna, hogy ujra osszealljon a grid, akkor nem lett volna egy kor versenyzes sem. Viszont ez igy baromi veszelyes volt, es tiszteletlen lenyegeben az osszes tobbi versenyzovel szemben, azert hogy legyen egy mestersegesen krealt lezarasa a szezonnak. Masi producerre valtozott ebben a helyzetben.

[ferni]

https://streamable.com/r9bza1

Stroll radiozasa az utolso koros Scbol, tokeletesen osszefoglalta a helyzetet: yeah man, what the fuck?

Picit meg mindig idegesit, hogy igy dolt el egy ilyen szezon, sokkal tisztabb lett volna egy piros zaszlo es par kor versenyzes. Ebbol a radiobol is latszik, hogy a lenyeg az volt hogy meglegyen a show, a tobbi versenyzo meg azon a ponton meg NPC volt.

komédia volt, Alonso ugyanilyenjét néztem végig, ő röhögött rajta.

Itt 2 kör versenyzés lehetett volna simán, ha elmehettek volna időben a lekörözöttek, de igazából mindegy volt, mert Max ellen esélye se volt Hamiltonnak a végén.

[géza]

https://streamable.com/r9bza1

Stroll radiozasa az utolso koros Scbol, tokeletesen osszefoglalta a helyzetet: yeah man, what the fuck?

Picit meg mindig idegesit, hogy igy dolt el egy ilyen szezon, sokkal tisztabb lett volna egy piros zaszlo es par kor versenyzes. Ebbol a radiobol is latszik, hogy a lenyeg az volt hogy meglegyen a show, a tobbi versenyzo meg azon a ponton meg NPC volt.

[ferni]

Lewis elleni végül VBt érő Perez védekezés Lewis onboardból meg Perez hátsó kamerájából


Amúgy kis eszmefuttatás, pici mindfuck féleséget írtak a redditen
Ha Lewis és Max kiesett volna az utolsó körben kéz a kézben pl jó kis versenybalesetben, akkor Lewis lehetett volna a VB győztes, ha Sainz visszaelőzi Ricciardot az utolsó körben, mivel Ricciardo már nem előzhette vissza Hamiékat pont és beragadt mögéjük és Sainz közé.
De ha Sainz megelőzi, aki ugye akkor futamgyőztes lett volna akkor emiatt Ricciardo nem mehetett volna el még egy körre és így Lewis lett volna a 10, Max a 11. Csak a Merciből kellett volna átszólni, hogy Ricciardo, legyél udvarias a Ferrarival... A csodás Masi-féle SC kever-kavar ezzel tetőzött volna igazán, hogy ezen múlt volna a VB, hogy 2 körig nem vehették vissza a pozikat
Szóval miközben valszeg Max már ünnepelte volna a VB címét Lewis mellett a két kiesett kocsival.... És jött volna ez az igazi csattanó
Ez lett volna az igazán wtf kategória....